汽車空調製冷與制熱的具體工作原理?

　　1、汽車空調工作時，製冷系統內的低壓、低溫製冷劑蒸氣被壓縮機吸入並壓縮為高壓、高溫的過熱蒸氣後排至冷凝器。同時車外側風扇吸入的外部空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓、高溫的製冷劑蒸氣結為高壓液體。

　　2、汽車空調的制熱系統中，熱量並非是由空調系統產生的，而是由發動機冷卻液產生的。 發動機啟動後由於不停的運轉做功，在運轉過程中產生大量的熱量，這部分熱量由發動機的的冷卻液迅速吸收從而達到冷卻發動機的目的。

　　1、風量控制機構問題：風量控制機構問題，就需要先檢查一下空調濾芯，空調濾芯主要是過濾空氣中的塵土，但是在過濾過程中，上面也會附著大量塵土，時間長了導致空調使用效果降低，導致風量減小，自然就會感覺不制熱。

　　2、所以需要定期清洗空調濾芯，保證其出風量，而且空調濾芯還有活性炭，能夠吸收部分有害氣體，清洗濾芯對淨化空氣還是有一定幫助的。

　　1、車內的AC鍵是製冷開關。

　　2、AC鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開AC鍵，即開啟冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用開啟AC開關。

　　3、在寒冷的季節，我們需要快速提升車內溫度。當汽車啟動時發動機開始預熱，等發動機溫度指標指到中間位置後，先開啟暖風空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘後，再將空氣迴圈設定為內迴圈即可。

　　4、如遇雨雪天氣，車內外溫度相差比較大時，前擋風玻璃很容易出現霧氣，這個時候我們只需要將暖風的出風方向調整到吹前擋風玻璃的檔位，幾分鐘就可以去除霧氣。