1、老款捷達正時皮帶張緊輪有個定位的位置。如果這個位置正常。用手扭轉正時皮帶能轉動90度，這個張緊度是正常的。如果正時皮帶太鬆，建議去汽車維修廠調整。如果個人調整不好。發動機容易頂氣門兒。
2、拿掉有問題的皮帶，確認正時皮帶輪標記，一般都很清晰，讓標記對準發動機外亮上的缺口，主動輪和被動輪都一樣對好。
錐套皮帶輪的錐套上，有擰緊孔和拆卸孔，如果你想拆下來，直接把擰緊孔的螺絲擰出來，然後放在拆卸孔裡，用扳手擰幾下，錐套自動就出來了。皮帶輪兩面壓入軸承，記得兩個軸承中間要放入軸承隔離圈，然後壓入中間軸。自然輪子也就拆卸完事了。
豐田凌派皮帶漲緊輪軸承型號是1-100，漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的鬆緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長，有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶執行更加平穩，噪音小了，而且可以防止打滑。
漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的鬆緊度，一般跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可。
別克凱越正時皮帶漲緊器的安裝方法如下：
1、先拆發動機裝飾蓋和空氣濾；
2、再拆正時皮帶盒上部的保護蓋。將車架起，拆掉髮動機左側護板和發電機皮帶，然後卸掉曲軸皮帶輪和正時皮帶盒下部的保護蓋，再用千斤頂架起發動機拆掉髮動機支架；
3、拆下皮帶的時候，這三個位置要對齊，安裝皮帶的時候要根據這個校正 ...
1、大眾寶來主要看看發動機!大眾EA111發動機的是正時鏈條，大眾EA211的是正時皮帶！一般2013年5月或6月之後產的1.6車型都是EA211發動機。
2、1.4T車型也很快會換裝EA211發動機。
3、汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷髮生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機 ...
寶駿630的正時皮帶6萬到10萬公里換，將進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成正時皮帶的安裝。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，透過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。寶駿630是上汽通用五菱推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4638mm、1736mm、1462m ...
不是。寶來採用的按時EA111發動機，大眾EA111發動機的是正時鏈條。
大眾寶來安裝的正時鏈條能夠很好地解決發動機正時皮帶具有的缺點。強度相對來說大的鋼材所製成正時鏈可解決磨損，金屬的強度要大於橡膠，這就使得其變形程度也隨者鏈條的強度大大降低，所以正時系統的跳齒和斷裂現象的發生機率很小。大眾寶來汽車 ...
1、賓士276發動機正時鏈條漲緊器不是一次性的。
2、賓士276發動機漲緊器的作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
3、作用：在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動 ...
漲緊輪的更換週期不同品牌的車輛相差很大，一般是3-6年或6-10萬公里更換一次，具體更換時間要檢視自己車輛的保養手冊。更換漲緊輪時也要同時更換正時皮帶和惰輪，它們的壽命也是和漲緊輪差不多，一旦漲緊輪或者惰輪損壞，可能會導致皮帶損壞，引起皮帶斷裂。
發電機漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置，主要由固 ...
漲緊輪異響會傷車，同時也會影響汽車正常行駛。
一般來說漲緊輪出現故障，就會出現嗡嗡異響。漲緊輪的作用是在發動機的正時皮帶或者正時鏈條上，對這兩者起導向和漲緊的作用，是這兩者始終處於一種最佳的漲緊狀態，一般分為油壓和機械兩種方式。
在正時皮帶或正時鏈條的工作狀態下，凸輪軸會驅動正氣門在爭取的時間進行 ...