上汽桑塔納為什麼要叫普桑

　　因為在桑塔納最早版本中分為兩廂和三廂版，後來又有2000型和3000型的出現，因此人民就習慣的吧最早期普通版本的桑塔納稱為普通的桑塔納，簡稱普桑。主要是為了與其他版本區分開來。

　　桑塔納進入中國25年，現在銷售的桑塔納在外形、配置等與之前款式上都有了很大的變化，目前還在生產的普桑是“世紀新秀”型號的改進。

　　桑塔納的前臉採用大眾家族化的多橫幅格柵，格柵與大燈相連很是潮流，大燈造型很是個性，下格柵很有年輕時尚的氣息。車身側面俯衝的腰線很有運動感，流暢的車身很是時尚，多幅輪轂的造型十分精緻，略帶豪華感。

　　相比較老款桑塔納，新款桑塔納的車身略微小了一點，其車身尺寸為4473/1706/1469毫米，但在軸距方面增加到了2603毫米，相比較老款桑塔納有所加長。

　　普桑是普通桑塔納的簡稱，桑塔納目前分為普通桑塔納和桑塔納志俊兩種。以前的系列還有桑塔納2000，桑塔納3000，現在已經停產。大眾桑塔納牌轎車，是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車的身影遍及全國。桑塔納牌轎車，是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車的身影遍及全國。2012年10月，上海大眾宣佈舊版桑塔納停止生產，並發表"再見，桑塔納"廣告，向世人宣佈舊版桑塔納將成為經典的過去。

　　普桑是桑塔納汽車的一個稱呼，主要指的是在1983年到2012年這段期間生產的桑塔納汽車。

　　大眾桑塔納在1983年被正式引進國內，第一臺國產桑塔納在上海汽車廠組裝成功。

　　應該說，這款車創造了一段歷史，是一個時代的縮影，更是幾代人的情懷。

　　桑塔納的國產化打下了國內轎車堅實的發展基礎，縮小了我國汽車製造行業和國外汽車製造行業的差距。

　　所以說，有人們用"轎車新紀元"來表示桑塔納對國內汽車的貢獻。

　　其實，普桑的汽車原型是德國大眾公司的帕薩特B2，直到2012年，一共累計生產了200多萬臺。

　　自從桑塔納進入國內後，直到87版本桑塔納的停產，它的外觀幾乎沒什麼變化，車身的稜角分明，引擎蓋平坦寬闊，車燈顯得四四方方，車身結構為三廂設計。

　　這個外觀的辨識度在國內已經很高了，一看就是桑塔納，但是在今天依舊顯得很氣派，恐怕也沒有幾款車能夠趕得上它的辨識度了。

　　2012年，大眾桑塔納正式進入了新時代，新桑塔納開始新的征程，也就是我們現在看到的桑塔納。