上汽集團的suv有榮威RX5、榮威RX8、名爵HS、名爵ZS、榮威RX3和名爵GS等。
上汽集團自主品牌有：大通、榮威、名爵、五菱、寶駿，合資品牌有大眾、斯柯達、別克、雪佛蘭、凱迪拉克。
上汽大眾主要生產和銷售大眾和斯柯達這兩個品牌，上汽通用別克是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成，現在有汽車生產基地，是中國汽車工業的重要領軍企業之一，雪佛蘭是上汽通用引入中國的汽車品牌，覆蓋小型車、緊湊型中級車、中高檔轎車、SUV、跑車等多個汽車市場。
凱迪拉克處於汽車行業的領導地位，凱迪拉克的車標也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵，斯柯達是大眾集團旗下第三個在華投產的汽車品牌，自上市以來，可能是汽車的定位太低，斯柯達的汽車銷量一直不是很景氣。
上汽榮威是我國的自主汽車品牌，汽車技術來源於羅孚，名爵汽車的前身是南京汽車集團，後來被上汽集團所收購。
1、探嶽官方指導價：18.59-31.39萬
2、途觀L官方指導價：21.88-35.08萬
3、途嶽官方指導價：16.58-22.38萬
4、途昂官方指導價：30.09-50.59萬
5、大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《財富》世界500強第9位。
6、Volks在德語中意思為“國民”，Wagen在德語中意思為“汽車”，全名的意思即“國民的汽車”，故又常簡稱為“VW”。臺灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是“人民的汽車”。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。
三菱帕傑羅、勁炫、歐藍德、三菱奕歌、勁暢。帕傑羅配備了三菱第二代超選四驅系統，可在後驅、全時四驅和中央差速器鎖止狀態間切換，中央差速器和後橋差速器帶手動鎖止，外加四輪電子限滑，功能可謂十分強悍，只要任意一個車輪有附著力都可以輕鬆脫困，電子系統的工作同樣十分有效。3.0自然吸氣發動機動率不大，但低轉速扭矩很好，低速四驅攀爬45°陡坡不成問題。
與帕傑羅不同的是，價格更便宜的帕傑羅・勁暢配備的是三菱第一代超選四驅系統（SS4-I）。從分動箱的擋位來看，它同樣擁有2H、4H、4HLc、4LLc共4個擋位，在日常行駛中，無論在2H（高速兩驅）還是4H（高速四驅）模式時，都是以後輪驅動為主，只有當後輪出現打滑時，整合在分動箱內的粘性聯軸節才會將50%的動力分配到前軸。
帕傑羅・勁暢可以看成是帕傑羅的一個低成本解決方案，四驅系統有所簡化，但實際表現並不會有明顯的差距，只是駕駛質感上更粗獷一點罷了。如果你對於舒適性沒有太高要求，喜歡硬派越野的感覺，還不想花費太多錢，那麼帕傑羅・勁暢是個穩妥的選擇。