上海到長沙高鐵經過武漢嗎

　　上海到長沙高鐵經過武漢，高速列車又稱高速火車，是指能以高速度持續執行的列車，最高行駛速度一般要達到200km/h之上。高速列車屬於現代化的高速交通工具，是火車頂尖科學技術的集中體現，可以大幅提高列車旅行速度從而提高火車運輸效率。高速列車快捷舒適、平穩安全、節能環保，深受當代人們的歡迎，世界各國都大力支援用新型高速列車來滿足日益增長的出行需求。

　　高速列車不等同於高速鐵路。高速列車是車、高速鐵路是路，兩者雖然緊密相關但不是同個概念。只要鐵路系統和列車系統相互相容，高速列車就能在相應線路上執行。在中國，高速列車既能在高速鐵路上行駛，也能在快速鐵路、城際鐵路和普通鐵路上行駛（電力高速列車只能在電氣化鐵路區間行駛）。高速列車在不同等級的鐵路線上，可開行的最高車速會有所差異，主要取決於該段鐵路系統的設計速度範圍。如珠海開往潮汕的高速列車的速度在廣珠城軌線上不超過200km/h、在廣深高鐵線上可超過300km/h、在廈深快鐵線上不超過250km/h。

　　經過武漢。

　　G2690高鐵始發站是貴陽北終點站鹽城，在下午五點三十三分進站武漢停留六分鐘。

　　高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更不是指列車。

　　高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。

　　中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。

　　中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。

　　由深圳北始發，途經深圳坪山、惠州南、陸豐、潮陽、潮汕、雲宵、廈門北、泉州、莆田、福州南、連江、寧德、霞浦、鰲江、瑞安、溫州南、樂清、溫嶺、寧波、餘姚北、紹興北、杭州北、餘杭、桐鄉、嘉興南、嘉善南，共26站到達上海虹橋。