上海虹橋機場怎麼還分T1T2

　　上海虹橋國際機場（Shanghai Hongqiao International Airport，IATA：SHA，ICAO：ZSSS），位於中國上海市長寧區，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶複合樞紐之一、 國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。上海虹橋國際機場始建於1921年，於1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；2010年啟用2號航站樓及第二跑道；2014年底啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。

　　1號航站樓（T1）：上海虹橋國際機場1號航站樓有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位。機場1號航站樓由A、B兩座候機樓緊密相連，面積達8、2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3、2萬平方米）；共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統。2014年底，上海虹橋機場啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。改造完成後，1號航站樓面積將達13、18萬平方米，設72個值機櫃臺，13個登機橋。

　　2號航站樓(T2）：上海虹橋國際機場2號航站樓面積為36、26萬平方米，2號航站樓設有80個值機櫃臺、47條安檢通道，主樓辦票櫃檯為前列式排列，使航站樓主樓淨深僅為108米；2號航站樓有89個機位， 45座登機橋，近機位比例超過70%，其中8個機位可以同時停靠3種機型組合的混合式橋位；設有母嬰室35間，為殘障旅客設定了48間衛生間、16臺升降電梯、4個問訊櫃檯等無障礙設施。

　　1、機場大巴直達：機場一線。隨著指示牌往東（虹橋2號航站樓方向）走10分鐘左右到虹橋樞紐東交通中心，在虹橋樞紐東交通中心站乘坐機場一線到達浦東機場，全程走高速直達，不堵車的話70分鐘左右可到，發車間隔15-20分鐘。票價：30元。

　　2、地鐵：在虹橋火車站站乘坐地鐵2號線（廣蘭路方向）到廣蘭路站下，到對面站臺換乘往浦東國際機場方向的地鐵2號線東延伸段到達浦東國際機場站，95分鐘左右。票價：9元。

　　3、另外就可以地鐵2號線坐到龍陽路站換乘磁懸浮，這樣的話地鐵45分鐘，磁懸浮8分鐘，但是要算上等車時間，估計也要1個小時超過一點點，但是票價就貴了一點。票價：6+50=56元。

　　4、最後就是出租，應該是最快的，和機場一線差不多，可能等待時間稍微久一些。

　　上海地理位置優越，各類要素集聚，是亞洲最大的商業中心之一，發展成就令人矚目。此次達美和東航達成股權合作協議，旨在攜手成長，為將上海進一步打造成世界進入亞洲的航空門戶而共同努力。上海航空業面向未來的發展願景與達美的發展戰略不謀而合，達美願為上海建設國際航運中心作出更大貢獻。9月1日，東航與全球知名的航空公司達美航空牽手成功，雙方在上海正式簽署《關於達美航空戰略入股東航認股協議確認書》和《市場協議》，達美航空向東航投資4.5億美元並取得其3.55%股份，雙方將開展全方位的深入合作。目前，東航每週有超過35班航班自上海飛往美國的4個目的地，包括每日兩班飛往洛杉磯和每日一班飛往紐約、舊金山和夏威夷，另外每週還有3班航班從南京飛往洛杉磯。達美航空每週有28班航班飛赴上海。在過去的五年中，達美的中國網路增長了近3倍。