1、首先先把電池、電池箱、空濾、底護板、變速箱,五臟六腑一個個被拆了下來,發動機用支架吊在那裡,有點小心疼,終於離合器三件套(分離軸承、離合片、壓盤)露出了真面目。離合片在裡面,看到的是壓盤,都破掉了,師傅說,你開車好狠啊 分離軸承和軸套,另一頭是變速箱,好多軸承珠子,軸套也磨亮了。
2、換上新的離合片和壓盤,新的就是好看，在把剛拆下來的都裝回去,一發動,掛檔的時候很輕,像新車一樣！
1、首先先把電池、電池箱、空濾、底護板、變速箱,五臟六腑一個個被拆了下來,發動機用支架吊在那裡,有點小心疼,終於離合器三件套(分離軸承、離合片、壓盤)露出了真面目。離合片在裡面,看到的是壓盤,都破掉了,師傅說,你開車好狠啊 分離軸承和軸套,另一頭是變速箱,好多軸承珠子,軸套也磨亮了。
2、換上新的離合片和壓盤,新的就是好看，在把剛拆下來的都裝回去,一發動,掛檔的時候很輕,像新車一樣！
1、先將蓄電池連同蓄電池盒一塊取下，置於工作臺上，卸下鎖緊螺釘等。
2、小心將蓄電池盒開啟，用50W電烙鐵將蓄電池連線從蓄電池端子上燙下，並立刻就用絕緣膠帶將蓄電池端子包住，以防止短路事故。
3、焊接蓄電池之間的連線時，可以焊下一個頭，拿住接頭，再焊另一個接頭，焊下後將連線立即放到規定的地方，防止連線使蓄電池短路。
4、有些蓄電池在安裝時使用粘接劑等將蓄電池與蓄電池盒粘牢（一般採用不乾膠），需要用力拉蓄電池才能取出（但不得用力過猛）。若操作有困難，可對蓄電池略為加熱，或用酒精等溶劑將粘接劑溶下，然後將蓄電池取出。最後應將殘餘的墊片或粘接劑等清除乾淨，準備安裝新蓄電池。
1、先將蓄電池連同蓄電池盒一塊取下，置於工作臺上，卸下鎖緊螺釘等。
2、小心將蓄電池盒開啟，用50W電烙鐵將蓄電池連線從蓄電池端子上燙下，並立刻就用絕緣膠帶將蓄電池端子包住，以防止短路事故。
3、焊接蓄電池之間的連線時，可以焊下一個頭，拿住接頭，再焊另一個接頭，焊下後將連線立即放到規定的地方，防止連線使蓄電池短路。
4、有些蓄電池在安裝時使用粘接劑等將蓄電池與蓄電池盒粘牢（一般採用不乾膠），需要用力拉蓄電池才能取出（但不得用力過猛）。若操作有困難，可對蓄電池略為加熱，或用酒精等溶劑將粘接劑溶下，然後將蓄電池取出。最後應將殘餘的墊片或粘接劑等清除乾淨，準備安裝新蓄電池。