世界上最長的觀光電梯，從阿爾卑斯山的山腰一直鑽到山頂，瑞士政府25日透過一項方案，準備在阿爾卑斯山脈的聖哥達地下隧道中建設直通山上的世界最長的電梯，屆時乘客可以坐著觀光電梯，從地底直達阿爾卑斯山頂，飽覽美景。
瑞士格勞賓登州政府在宣告中說，他們將在聖哥達火車隧道的中央，建設一座名為阿爾卑斯之門的火車站和觀光電梯，整個專案預計造價5000萬瑞士法郎。
據路透社報道，這架電梯長達800米，它能將這座火車站與阿爾卑斯山谷連線起來，建成後的電梯遠比世界最高建築中國臺北的101大樓還要高。
世界上最長的觀光電梯，從阿爾卑斯山的山腰一直鑽到山頂，瑞士政府25日透過一項方案，準備在阿爾卑斯山脈的聖哥達地下隧道中建設直通山上的世界最長的電梯，屆時乘客可以坐著觀光電梯，從地底直達阿爾卑斯山頂，飽覽美景。
瑞士格勞賓登州政府在宣告中說，他們將在聖哥達火車隧道的中央，建設一座名為阿爾卑斯之門的火車站和觀光電梯，整個專案預計造價5000萬瑞士法郎。
據路透社報道，這架電梯長達800米，它能將這座火車站與阿爾卑斯山谷連線起來，建成後的電梯遠比世界最高建築中國臺北的101大樓還要高。
世界上最長的橋叫丹昆特大橋。是京滬高速鐵路丹陽至崑山段特大鐵路橋，長164.851公里，開車透過需要2個小時，是世界第一長橋。由4500多個900噸箱梁構成，2008年4月7日開始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋樑架設，2011年6月30日隨全線正式開通運營。
丹昆特大橋位於京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到崑山。全長164.851公里，為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋——是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。
因地質原因和出於節省土地的考慮，該橋全部採用高架橋樑透過。該橋縱貫的蘇南地區屬平原河網化地貌，水面寬度在20米以上的河道有150餘條。因處於經濟發達地區，路網縱橫，該橋需跨越各型別等級道路180餘條。跨公路、跨鐵路、跨水路，丹昆特大橋以一種現代化高速鐵路橋的傲然姿態，跨越著整個蘇南大地。
1、第一名:尼羅河——全長6750千米,流域面積約287萬平方千米。
尼羅河是一條縱貫非洲大陸東北部的河流。發源於非洲中部蒲隆地高原,流經蒲隆地、盧安達、坦尚尼亞、烏干達、衣索比亞、蘇丹、埃及,跨越世界上面積最大的撒哈拉沙漠,最後注入地中海。
尼羅河流域是世界文明發祥地之一,這一地區的人民創造了燦爛的文化,在科學發展的歷史長河中做出了傑出的貢獻。突出的代表就是古埃及。
尼羅河是公認的世界第一長河,但最近,由巴西,秘魯兩國組成的科考隊經過長途跋涉,發現亞馬孫河新源頭,這個源頭使得亞馬孫河長度達到了6800km,成為第一長河,但這一結論尚未獲得全球地理學界的普遍認同。美國地理勘測衛星已證實世界第一長河為亞馬孫河。
2、第二名:亞馬孫河——全長6436千米,其流域面積691.5萬平方千米。
亞馬孫河位於南美洲,是世界流量、流域最大的、支流最多的河流,長度位居世界第二。亞馬遜河流量達每秒219,000立方米,流量比其他三條大河尼羅河、長江、密西西比河的總和還要大幾倍。大約相當於7條長江的流量,佔世界河流流量的20%。
亞馬孫河流域內大部分地區為熱帶雨林氣候,年雨量2,000毫米以上。著名的亞馬遜熱帶雨林就生長在亞馬孫河流域。
這裡蘊藏著世界最豐富多樣的生物資源,各種生物多達數百萬種。亞馬遜河最以其為世界淡水觀賞魚主要產地而聞名。其豐富綺麗的淡水熱帶觀賞魚一直牽動全世界觀賞魚愛好者和生物學家的心。
3、第三名:長江——全長6300多千米,年平均流量每秒31900立方米。
長江，亞洲第一大河，其流域面積、長度、水量都佔亞洲第一位。發源於青藏高原唐古拉山的主峰各拉丹冬雪山。