世界十大秘境+南極無雪幹谷

　　世界之大，無奇不有。在我們生活的地球上，有著無數數不清的秘境等著人們去探索，深不見底的海洋世界，險象環生的亞馬遜叢林，神秘莫測的百慕大三角等等。那麼本期的城市文化，為你解析。

　　南極是人類最少涉足的大洲，在那裡還有許多現象人們無法解釋，在這終年飄雪的冰川雪原中，竟然有許多地方都是無雪地區。“無雪幹谷”就是其中最神秘的一個。

　　南極大陸總面積達1400萬平方千米的南極大陸，大部分被冰雪覆蓋，從高空俯瞰，南極大陸是一箇中部高四周低、形狀極像鍋蓋的高原。這個被形象地稱為冰蓋的冰層，平均厚度為2000米，最厚的地方可達4800米。大陸的冰蓋與周圍海洋中的海冰在冬季連為一體，形成一個總面積超過非洲大陸的白色冰原，這時它的面積要超過3300萬平方千米。

　　在南極洲東北方有一個麥克默多海灣。穿過海灣，就可以看見一個無雪幹谷地區。無雪幹谷的西側是橫斷山脈，這裡有三個山谷依次向北排列著，它們是：維多利亞谷，賴特谷，地拉谷。

　　無雪幹谷周圍的山海拔大約在1500米至2500米之間，山上有冰川，而且這些冰川向著谷地裡邊流落而去，形成了冰瀑。不過，這些冰瀑流落到山谷兩旁的時候就沒有了。冰川到達不了的地方，一年四季都不下雪，所以人們才把它叫做“無雪幹谷”。

　　最早的探險家走進無雪幹谷地區的時候，發現這裡沒有冰，也沒有雪，只有裸露的岩石，還有岩石下面一堆堆的海豹等獸類的遺骨。沒有一點兒生命，只有令人顫抖的死亡，所以就稱它為“死亡之谷”。

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　　百慕大三角洲的由來

　　百慕大三角洲面積約390萬平方公里，1945年12月5日美國19飛行隊在訓練時突然失蹤，當時預定的飛行計劃是一個三角形，於是人們後來把美國東南沿海的大西洋上，北起百慕大，延伸到佛羅里達州南部的邁阿密，然後透過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經40°線附近的聖胡安，再折回百慕大，形成的一個三角地區，稱為百慕大三角區域“魔鬼三角”。

　　百慕大三角洲事件

　　儘管有許多人聽說過百慕大三角洲的神秘失蹤事件，但在20世紀，首先引起世人對它注意是1946年12月5日美國轟炸機的神秘失蹤事件。當時美國有7架海盜式轟炸機到百慕大三角區上空執行例行的訓練任務。不久，從飛機上傳回飛行員驚恐的聲音，一些莫名其妙的回答後就失去了聯絡。後來美國立刻派一架載有13人的救援機飛往出事地點，結果也失去了聯絡。當時的氣候狀況相當良好。翌日，美國又出動了上百架飛機既船艦、潛艇，展開了歷時1000多小時的大規模搜尋。結果，沒有任何的發現，更沒有殘骸，更沒有油漬。

　　1502年，哥倫布第四次度過美洲時，曾途經百慕大三角洲。這天，哥倫布佇立船頭，但見晴空萬里，海面平靜。突然間，狂風驟起，天昏地暗，幾十米高的巨浪像牆一樣向船隊撲來。水手們齊心協力試圖調轉航向，但船上所有的導航儀器全部失靈，磁羅盤上的指標不是指著正北方向，而是指向西北方向，偏離6度。船失控了，任隨風浪推打。哥倫布是幸運的，經過幾天幾夜顛簸，船總算沒有沉沒。令他奇怪的是，這場從天而降的風暴竟戛然而止了，風浪說結束就結束，馬上就風平浪靜了。哥倫布把這一切詳細地寫在他的航海日記裡。他在給西班牙國王的信中，也談到這次難忘的經歷。

　　1840年，運載著大批香水和葡萄的海輪“羅莎裡號”從法國啟航，行駛到古巴附近即失去聯絡。數星期後，海軍發現“羅莎裡”號停泊在百慕大三角海域內，船隻並無任何損毀痕跡，只是船員不見了，所有的船員就像從人間蒸發了一樣。有人認為，“羅莎裡號”遭到了海盜的洗劫，船員全遭殺害。但事實上船上的貨物又全部原封未動，這一說法不攻自破。

　　1872年，這一帶海面又發生了一件怪事。一艘雙桅船“瑪麗亞·採列斯特”號，在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮。當它被人們發現時，船上也是空無一人，而且船艙的餐桌上還擺著美味佳餚，茶杯裡還盛著沒喝完的咖啡和水。壁上的掛鐘正常地走動，縫紉機臺板上還放著裝著機油的小瓶子。這一切除了說明這艘船沒有遇到風浪之外，絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去。

　　1918年3月4日，美國“塞克羅普斯號”載著309名船員，連同一萬噸礦石，在百慕大三角洲內，一夜之間連人帶船平白無故地消失得無影無蹤。時候軍方在出事海域內搜尋，但沒有發現船隻的殘骸，也沒有找到船員的屍。

　　百慕大可能有異常重力場

　　美國科學家從遙感衛星上拍攝的“魔鬼三角”海區高解析度海面照片中發現，被多黎各海溝上方的海面較之附近海域的海面低陷25米。原來，在海溝下方的地殼內聚積著大量緻密的甚超質量物質，它能產生一種極強的引力——異常重力，從而把海溝拉得緊緊的，導致這裡的海面明顯凹陷25米。一旦船隻駛入這裡，就會被強大的引力吸人海底。

　　世界之大，無奇不有。在我們生活的地球上，有著無數數不清的秘境等著人們去探索，深不見底的海洋世界，險象環生的亞馬遜叢林，神秘莫測的百慕大三角等等。那麼本期的城市文化，為你解析。

　　在美州的著名古城特奧蒂瓦坎（Teotihuacan），有一條縱貫南北的寬闊大道，被稱為“黃泉大道”。它之所以有這麼個奇怪的名字，是因為公元十世紀時最先來到這裡的阿茲特克人，沿著這條大道進入這座古城時，發現全城空無一人，他們認為大道兩旁的建築都是眾神的墳墓，於是就給它起了這個名字。

　　1974年，在墨西哥召開的國際美州人大會上，一位名叫休·哈列斯頓的人聲稱，他在特奧瓦坎找到了一個適合其所有建築和街道的測量單位。經過使用電子計算機計算，該單位長度為1.059米。例如特奧蒂瓦坎的羽蛇廟、月亮金字塔和太陽金字塔的高度分別是21、42、63個“單位”，其比例為1：2：3。哈列斯頓用“單位”測量黃泉大道兩側的神和金字塔遺址，發現了一個更加驚人的情況“黃泉大道”上這些遺蹟的距離，恰好表示著太陽系行星的軌道資料。

　　在“城神廟廢墟中，地球和太陽的距離為96個”單位“，水星為36，金星為72，火星144。”城堡“背後有一條特奧蒂瓦坎人挖掘的運河，運河堡”的中軸線為288個“單位”，正好是火星和木星之間小行星帶的距離。軸線520個“單位”處有一座無名神廟的廢墟，這相當於從太陽到木星的距離。再過945個“單位”，又有一座神廟遺址，這是土星到太陽的距離，再走1845個“單位”就到了“黃泉大道”的盡頭月亮金字塔的中心，這恰恰是天王星的軌道資料。

　　如果再將黃泉大道“的直線延長，就到了塞羅瓦戈多山山頂，那裡有一座小神廟和一座塔的，地基仍在。其距離分別為2880和3780個”單位“，正是海王星和冥王星軌道的距離。如果說這一切都是偶然的巧合，顯然令人難以信服。如果說這是建造者們有意識的安排，那麼”黃泉大道“顯然是根據太陽系模型建造的，肯定特奧蒂瓦坎的設計者們早解了整個太陽系的行星執行情況，並懂得了各個行星與太陽之間的軌道資料。然而，人類1781年才發現天王星，1845年才發現海王星，1930年發現冥王星。那麼在混沌初開的史前時代，是哪一隻看不見的手，為建造特奧蒂瓦坎的人們指點出了這一切呢？

　　特奧蒂瓦坎古城（Teotihuacan），位於墨西哥首都墨西哥城東北約40公里處。在其繁榮興盛的六、七世紀，全城有20萬人口，規模可以和中國當時的長安相比。1987年聯合國教科文組織將特奧蒂瓦坎古城作為文化遺產，列入《世界遺產名錄》。

　　墨西哥城北的廣闊高原，矗立著兩座巍峨壯觀的金字塔。墨西哥人驕傲地把它們同埃及的金字塔相比。這就是聞名世界的墨西哥太陽金字塔（Pyramid of sun）和月亮金字塔（Pyramid of Moon）。人們常說，到中國不去長城等於沒到過中國。同樣，到墨西哥不去看一看這兩座金字塔，也就等於沒來過墨西哥。

　　太陽和月亮金字塔是特奧蒂瓦坎古城遺址的主要組成部分。特奧蒂瓦坎古城是哥倫布發現新大陸前，美洲的一個重要政治和宗教活動中心，光輝燦爛的印第安文化之一。它有”諸神之城“的美名。當阿茲特克文化在美洲中部高原興起時，特奧蒂瓦坎古城已經成為廢墟。人們來到寂靜廣闊的古城廢墟時，看到宏偉壯觀的建築遺蹟，不禁肅然起敬。