世界最長的海底隧道簡介

　　世界最長的海底隧道日本青函隧道因連線日本本州青森地區和北海道函館地區而得名。青函隧道為雙線隧道，全長為53860米，其中海底部分為23300米。青函隧道於1964年開始啟動，歷經24年的施工建設，共耗資6890億日元，於1988年3月13日正式投入運營。從青森站和函館站相對發出，電車從海底透過津輕海峽大概用了30分鐘，從此結束了日本本州與北海道之間只能靠海上運輸的歷史。

　　穿越瑞士阿爾卑斯山的聖哥達隧道，是目前世界上最長的隧道，全長約57公里。

　　早在1947年，瑞士工程師格魯納就繪出了聖哥達基線隧道的設計草圖，但受工程審批的繁文縟節、成本高昂等因素影響，隧道建設直至1999年才開始。直到2016年6月1日正式開通，總耗時近17年才修建完成。實際上兩條平行的隧道，加上其他的同道，總長達151、84公里。聖哥達隧道也被外界評為“登峰造極的建築作品”。

　　洛達爾隧道是位於挪威西部地區的世界最長的公路隧道，被稱為最長的隧道。洛達爾隧道位於洛達爾和艾於蘭之間，全長24.51千米。於1995年3月開始動工興建，2000年11月27日正式通車，整個工程專案共耗資約1億美元。挪威國王哈拉爾五世為隧道正式通車剪了彩。

　　挪威王國，簡稱挪威，意為“通往北方之路”，是北歐五國之一，位於斯堪的納維亞半島西部。挪威領土南北狹長，海岸線漫長曲折，沿海島嶼很多，被稱為“萬島之國”，領土與瑞典、芬蘭、俄羅斯接壤，屬地還包括斯瓦爾巴群島和揚馬延島。首都為奧斯陸。