中國在北極建立幾個站

　　中國在北極有1個考察站，是黃河站。中國北極黃河站，位於北緯78°55′、東經11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松。是中國依據《斯瓦爾巴條約》1925年締約國地位而建立的首個北極科考站，成立於2004年7月28日。

　　中國北極黃河站是中國繼南極長城站、中山站兩站後的第三座極地科考站，中國也成為第8個在挪威的斯匹次卑爾根群島建立北極科考站的國家。

　　北極的大規模科學考察時代，開始於1957～1958年的國際地球物理年。當時12個國家的10000多名科學家在北極和南極進行了大規模、多學科的考察與研究，在北冰洋沿岸建成了54個陸基綜合考察站，在北冰洋中建立了許多浮冰漂流站和無人浮標站。

　　其實北極科學考察站的具體數量是無從準復確統計的。

　　建站觀測在北冰洋考察中佔有重要地位。設在北冰洋沿岸的陸基觀測站和北冰洋海冰上的浮冰站多達幾百個。而北極陸基觀測站是制指建立在北冰洋沿岸地區和亞北極地區的各種氣象、海洋、地磁和極光等學科的觀測站或多學科綜合觀測站。環北極國家幾乎都建有這種陸基站。

　　中國在北極就一座，叫黃河站。中國北極科考站位於北緯78.55度，東經11.56度；在實際的地理位置上，它處於挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松地區。新奧爾松是北極科考的熱土，目前，與中國北極科考站為鄰的有挪威、德國、法國、英國、義大利、日本、韓國的科考站。中國站落成後，是北極地區的第8座國家科學考察站。

　　z356中途有18個站，分別是德州、衡水、辛集、晉州、石家莊北、太原、呂梁、定邊、中衛、金昌、張掖、酒泉、柳園、哈密、吐魯番北、烏魯木齊、石河子、奎屯。始發站是濟南，終到站是伊寧。

　　列車，即成列的車組，分為兩大型別，鐵路列車：即火車，這是一般形態。公路列車：即組列式汽車、汽車組列、公路車組體，有澳大利亞的礦山運輸車組，有中國的智軌列車。