中國高鐵在不斷自我完善的同時開始走出國門、衝向世界。目睹中國高鐵建設的飛速發展，國人在不知不覺中逐步感受到了高鐵帶來的明顯優勢：高速、安全、舒適。如詩：“兩條鐵路貫九州，談笑之間萬里遊。未來交通開先河，獨一無二驚全球”。
中國鐵路是中國境內的一種交通運輸形式，為國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具，在中國綜合交通運輸體系中處於骨幹地位 。
中國鐵路始建於清朝末年，經過一個多世紀的建設和發展，截止2020年8月，中國高速鐵路總里程達3.6萬公里，位居世界第一。
並且全國鐵路複線率和電氣化率分別達到60%和70%，分別位居世界第二位和第一位。
中國的過載鐵路發展歷程簡介如下：
1876年，中國土地上出現了第一條鐵路，這就是英國資本集團採取欺騙手段擅築的吳淞鐵路。五年後，在清政府洋務派的主持下，於1881年開始修建唐山至胥各莊鐵路，從而揭開了中國自主修建鐵路的序幕。到1894年，近二十年的時間裡僅修建約400多公里鐵路。到1949年新中國成立前夕，中國鐵路里程達到2.18萬公里。到2003年底中國鐵路只有7.3萬公里。50多年只增長了5萬公里。至2010年，中國鐵路營業里程達到9.1萬公里。
1、中國是一個有著輝煌文明的古老國度。從步入文明的門檻之日起，中國先後經歷了夏朝、商朝、西周、東周（春秋、戰國）、秦、西漢、東漢、三國、西晉、東晉十六國、南北朝、隋朝、唐朝、五代十國、宋遼夏金、元朝、明朝和清朝等歷史時期。
2、歷代統治者，以其各自的政績在歷史舞臺上演出了內容不同的劇目，或名垂青史，或遺臭萬年。其中在夏、商、西周和春秋時代，經歷了奴隸社會發展的全部過程。從戰國開始，封建社會孕育形成，秦朝則建立了中國歷史上第一個中央集權的大一統封建帝國。
3、此後，兩漢王朝是封建社會迅速成長的階段，唐、宋時期經歷了封建社會最輝煌的時代，至明、清兩代，封建社會盛極而衰，並最終開始步入了多災多難的近代社會。
4、在數千年的古代歷史上，中華民族以不屈不撓的頑強意志和勇於探索的聰明才智，譜寫了波瀾壯闊的歷史畫卷，創造了同期世界歷史上極其燦爛的物質文明與精神文明。
5、萬里長城、大運河、明清故宮以及多姿多彩的各種出土文物，無不反映出大膽、高超的生產技術；同時在思想文化、科學技術領域產生了無數傑出的人物，創造出無比博大、深厚的業績；而包括指南針、造紙術、火藥和印刷術這四大發明在內的無數科技成就，更使全人類受益匪淺。
6、歷史王朝簡記：夏商與西周，東周分兩段，春秋和戰國。一統秦兩漢，三分魏蜀吳，兩晉前後延。南北朝並立，隋唐五代傳。宋元明清後，王朝就此完。