1、主動剎車自適應巡航和車道偏離預警還是有用的。
2、自適應功能的誕生使巡航定速系統的易用性提升到了新的高度，而且在實際用途方面也極大的提高了車輛行駛的安全性。與普通巡航定速不同，自適應巡航系統擁有雷達車距感測器，輪速感測器以及ACC電子控制單元，透過這個系統的相互作業對車速進行主動干預，使車輛按照駕駛員預設引數始終保持在一個相對安全的範圍內行駛。
3、車道偏離預警也非常有用，特別是在電動車多的地方，在變道的時候如果盲區有電動車A柱便有燈會閃且會報警，非常有用。
4、車道偏離預警系統自適應巡航控制讓我們在高速時可以相對解放右腳的工作，合適開長途高速用。
1、作用不同
定速巡航系統其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。
自適應巡航控制系統透過車距感測器的反饋訊號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，並控制車輛的行駛狀態；透過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。
2、特點不同
自適應巡航控制系統的最大優點在於不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據需要降低車速，甚至自動制動。
定速巡航電子式多功能定速巡航系統摒除了拉線式定速巡航器的機械控制部分，完全採用精準電子控制，使控制更精確，避免了機械故障的風險。
3、原理不同
定速巡航主要是透過巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈衝訊號與設定的速度進行比較，透過精準的電子計算發出指令，保證車輛在設定速度下的最精準供油量。
自適應巡航若存在速度更慢的車輛，ACC系統會降低車速並控制與前方車輛的間隙或時間間隙。若系統檢測到前方車輛並不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設定的速度。
此操作實現了在無司機干預下的自主減速或加速。ACC控制車速的主要方式是透過發動機油門控制和適當的制動。
1、定速巡航是按照駕駛者設定的速度行駛，開啟這個功能，駕駛者的腳就不需要踩油門踏板，汽車會按照固定的速度進行行駛。自適應巡航更加智慧，汽車可以自己根據路面情況進行判斷剎車，自己加減速。
2、自適應巡航簡稱是ACC，其實是定速巡航進化過來的。定速巡航就一個勁，你設定80碼跑它就80碼跑。
3、而自適應巡航是可以根據前面車子的速度快慢，做出反應，來加減速的。
4、自適應巡航，一個並不算新潮的配置，早在上世紀90年代初就已經問世。國內消費者聽到它大多不會感覺陌生，但真正瞭解或使用過這項功能的人卻不算多。甚至汽車圈內的行業人士，也有人分不清車道保持、車道偏離輔助與自適應巡航之間的關係。