九江長江大橋三月疫情控制之後就已經解封了。
九江長江大橋位於中國江西省九江市潯陽區和湖北省黃岡市黃梅縣之間的長江水面上，是雙層雙線鐵路、公路兩用橋，是中國橋樑建設史上第三座“里程碑”式的橋樑（前兩座分別為武漢長江大橋和南京長江大橋）。
九江長江大橋南接江西省九江市，北通湖北省黃岡市黃梅縣，全長4460米（公路橋）、7675米（鐵路橋），橋面上層為公路橋，設計速度60千米/小時，下層為雙線軌道鐵路，設計速度60千米/小時。
九江長江大橋三月疫情控制之後就已經解封了。
九江長江大橋位於中國江西省九江市潯陽區和湖北省黃岡市黃梅縣之間的長江水面上，是雙層雙線鐵路、公路兩用橋，是中國橋樑建設史上第三座“里程碑”式的橋樑（前兩座分別為武漢長江大橋和南京長江大橋）。
九江長江大橋南接江西省九江市，北通湖北省黃岡市黃梅縣，全長4460米（公路橋）、7675米（鐵路橋），橋面上層為公路橋，設計速度60千米/小時，下層為雙線軌道鐵路，設計速度60千米/小時。
九江長江大橋位於江西省九江市潯陽區和湖北省黃岡市黃梅縣之間的寬闊的長江江面上，是中國90年代中期長江上規模最大的公、鐵兩用橋樑，是中國鐵路南北通道京九線和公路幹線G105國道跨越長江的重要橋樑。大橋全長7675米，公路橋長4460米，江中有橋墩10 個，共架設11孔鋼樑，最大跨度216米，最小跨度126米。九江長江大橋是中國在長江上建造的第八座大橋，在蕪湖長江大橋2000年通車前，九江長江大橋一直是中國最長、工程量最大的鐵路、公路兩用橋。九江長江大橋於1993年1月16日建成，是京九鐵路和合九鐵路的天塹通途，為雙層雙線鐵路、公路兩用橋。九江長江大橋是世界最長的鐵路、公路兩用的鋼桁梁大橋，既是中國南北交通的大動脈，又是九江市的最引人注目的著名旅遊景點 。
位於江西省九江市潯陽區和湖北省黃岡市黃梅縣之間的寬闊的長江江面上。1993年1月16日通車，是中國90年代中期長江上規模最大的公、鐵兩用橋樑，是中國鐵路南北通道京九線和公路幹線G105國道跨越長江的重要橋樑。
九江長江大橋的建成，是繼武漢長江大橋和南京長江大橋之後，中國建橋史上又一個新的里程碑，大橋全長7675米。
九江長江大橋是中國在長江上建造的第八座大橋，在蕪湖長江大橋2000年通車前，九江長江大橋一直是中國最長、工程量最大的鐵路、公路兩用橋。九江長江大橋於1993年1月16日建成，是京九鐵路和合九鐵路的“天塹通途”，為雙層雙線鐵路、公路兩用橋。
九江長江大橋不僅是中國，而且是世界最長的鐵路、公路兩用的鋼桁梁大橋，既是中國南北交通的大動脈，又是九江市的最引人注目的著名旅遊景點 。