根據《公路工程技術標準》二級公路為雙向兩車道,其行車道寬度,分別為9米和7米,當混合交通量大,並且將慢行道分開有困難時,其行車道寬度可加寬到14米;
三級公路的標準一般是指設計標準,路基寬度為8.5米,路面寬度為7米,長度是不限的,與路線長度相關。
根據《公路工程技術標準》二級公路為雙向兩車道,其行車道寬度,分別為9米和7米,當混合交通量大,並且將慢行道分開有困難時,其行車道寬度可加寬到14米;
三級公路的標準一般是指設計標準,路基寬度為8.5米,路面寬度為7米,長度是不限的,與路線長度相關。
國家對公路每條機動車道的寬度是有標準的,三級以上多車道公路每條機動車道寬度為3米。中央隔離帶無統一標準,因地制宜,單純的水泥制中央隔離頻寬度為一米,城鎮間的公路一般不設人行道,城市幹道必須設定人行道,城市幹道人行道按實際人流量計算,一般最少3米寬,寬的可以達到15到20米。
一般城市一級幹道可以分為:雙向八車道,中央綠化帶,兩側機動車道與非機動車道之間的綠化帶,兩側非機動車道和兩側人行道。
1、塗漆法。將黑色油漆塗在原有舊標線上是最簡單、最快的一種方法,但是隨著油漆的磨損原舊線又會露出,所以該方法僅是一種暫時起作用的方法,同時不適用於在舊線上重塗的情況。
2、切削法。是使用由特殊鋼材製作的刀片刮除標線的方法。施工時應根據道路種類和路面損害情況選用刀片和除線裝置,儘可能使刀片在旋轉離心力的作用下與路面凹凸部分吻合,以求對路面的損害降到最小,現大部分施工單位使用的就是該型別的產品。
3、噴砂法。噴砂機是根據鋼板噴砂除鏽的原理改裝出來的。噴砂法最重要的是噴塗顆粒的選擇,如選擇合適就有可能在不損壞路面的情況下將標線清除乾淨,但這種方法需要比較大型的空壓機和拋丸機,且鋼丸、砂收困難,施工難度較大,同時施工效率也是很低的。
4、高壓水槍法。用專用高壓水槍衝擊標線塗膜的方法。高壓水槍的壓力可達到1200-2000Pa,需使用大量的水;靠水帶動沙子衝擊到標線上清楚標線,優點是壓力較少,缺點是汙染物更多了。這兩種辦法都會把瀝青混凝土中的細集料衝擊出來,可能對路面造成一定的損害。
5、人工砍除法。最簡單最直接的方法,使用斧頭、瓦刀等工具直接砍除標線。實際施工中,如果清除量不大時,大多數採取砍除法砍掉標線。還有一種情況是施工時由於各種原因需清除剛施工完不久的標線,可採用標線施工車上的點火棒烤軟標線,然後用鏟子等工具剷掉標線。