從直觀上來看，很難看出來，大多數只能依靠一些經驗來判斷。在這裡介紹一下判斷調錶的方法：
1、前往4S店查詢該車的維修記錄，每次車輛的維修記錄裡都記錄著維修時的車輛行駛里程數。如果汽車不再4s店保養就沒辦法了。
2、前往保險公司查詢。在車輛的保險單上，里程數也會有一些記錄。每年的交強險是必須要買的。
3、透過經驗判斷出廠時間和行駛里程對比是不是不理。大多數的汽車是1年跑1萬到2萬公里左右的。
4、看輪胎花紋，看輪胎的時間是不是與車輛生產日期吻合，看看輪胎的磨損程度如何。一般一條輪胎的壽命是六萬公里。
1、看外觀。看機器蓋和後備箱蓋與其他之間的縫隙是是否一致，在陽光下看有漆面上沒有掉落的灰塵，摸一摸外觀件的邊緣看刮不刮手，如果漆面有灰塵邊角刮手或者是兩邊縫隙不一致，那麼這輛車肯定有問題。
2、看擋風玻璃。所有車上的擋風玻璃都有編號，一般都在右下角，仔細看一下編號後幾位數字兩邊是不是一樣的，如果不一樣，那麼這輛車肯定換過擋風玻璃。
3、看車門。拉開膠條看門邊上有沒有明顯的褶皺，焊點是不是均勻，看不出來可以跟前後左右的車門對比一下，看車門上的螺絲是否有掉漆或者有擰動過的痕跡。
4、開啟機器蓋跟後備箱蓋。看機器蓋板的螺絲是否有擰動，看車身骨架有沒有褶皺或者崩漆的痕跡，摸左右兩邊邊緣的原車膠線看兩邊是否一致，還有看裡面有沒有噴漆留下的漆霧，再就是水箱框架有沒有原廠標識，後備箱同樣先看兩邊膠線是不是一樣，取出備胎看車架有沒有褶皺。
5、看安全氣囊蓋板有沒有拆卸或修復過的痕跡。還有一個最簡單的方法就是看安全帶，安全帶上面有出產日期，一定要跟車的出產日期一致，因為大多數的安全氣囊彈出，安全帶就會鎖死，所以必須要更換安全帶。
判斷二手車是否被調錶的方法如下。
1、準新車和半新車直接查維修詢保養記錄
這項僅適合準新車和兩年內的半新車，這樣年份的新車，大多數人都會選擇去4S店進行保養維修，那麼這樣一來，汽車4S店內的汽車維修和保養記錄都可以查詢得到，當然，保險公司也是可以作為查詢的渠道。只不過很多人在脫離保質期後，就再鮮有再去4S點維保了。不過，如果查詢到原車主最後一次去保養的記錄，一樣可以作為參考。
2、觀察內飾老化和磨損程度
與水泡車類似，一輛車的內飾是最直接能看出該車端倪的地方。公里顯示錶可以調，但內飾的磨損程度卻是難以煥新的，它車輛的行駛里程成正比。當然，如果是開了一定年限的車，內飾卻新如新車，那更加值得質疑，它是否是事故車或有意換新。
而如果是正常情況下，缸哥建議大家可以重點檢查車輛以下部份：擋杆下面的防塵套處、門板和車門拉手、中控臺功能鍵、扶手箱、座椅邊緣處的磨損以及油光程度，這些在車上常年要用到接觸到的地方，以此大致判斷車輛的里程數長短。
3、透過方向盤、踏板磨損度來進一步判斷
方向盤和加速踏板、剎車踏板及離合踏板（手動擋車）的磨損程度，都直接的反應了車輛的使用頻率高低，因為是車主平常開車過程中，接觸最多的部件，不少人喜歡套方向盤套子，儘管會在一定程度上減少磨損，但仍可以從細節部分看出來。
由於中央扶手、換擋桿、儀表盤塑膠旋鈕的磨損程度很容易被發現，部分調錶車的塑膠部件被塗上了錶板蠟，車主千萬不要被光鮮的蠟層矇蔽。
4、觀察輪胎的磨損情況
老司機一般都知道，汽車輪胎的平均使用公里數大概在5-6萬公里左右，如果車輛輪胎的花紋扁平或者邊緣稜角全無，說明這輛車已經跑了不少路程。買二手車時看4條輪胎磨損情況時如果發現新舊不一，很可能遇到了事故車，如果輪胎已經全部更換，那絕對超過了5萬公里。
5、檢查剎車盤
一般而言，剎車盤壽命約10萬公里以上。如果一輛使用4年的車輛儀表盤里程示數僅5萬公里，但剎車盤卻很新，那真實公里數肯定超過了10萬公里。在試駕二手車時要留意車速提高時，車身與方向盤是否會出現抖動加劇現象，抖動越明顯，這輛車的磨損程度也就越高。