1、2軸車其車貨總質量超過18000千克，即2軸車的超限是按照18噸來計算的。二軸車的淨最大載貨量=18000KG-車輛自重。
2、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》明確說明：二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克為超限車輛。也就是我們常說的二軸車限載18噸。但也明確說明前款規定的限定標準的認定，還應當遵守的要求：其中第四條拖拉機、農用車、低速貨車，以行駛證核定的總質量為限定標準。而二軸車，很多屬於這個範圍內。
1、2軸車其車貨總質量超過18000千克，即2軸車的超限是按照18噸來計算的。二軸車的淨最大載貨量=18000KG-車輛自重。
2、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》明確說明：二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克為超限車輛。也就是我們常說的二軸車限載18噸。但也明確說明前款規定的限定標準的認定，還應當遵守的要求：其中第四條拖拉機、農用車、低速貨車，以行駛證核定的總質量為限定標準。而二軸車，很多屬於這個範圍內。
25噸，目前國內6x2車型基數大，標載快運幾乎都用的是6x2車型，所以在政策頒佈後，6x2載貨車並不會受到特別大的影響，僅僅就是從以前的30噸超限標準降為和交警部門相同的25噸標準，以後拉貨拉的更少而已，6x2車型在三軸車中依舊還是主流車型。
1、根據我國法律規定，二軸火車高速限重標準為18噸。根據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第三條第四款：二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克。
2、根據我國《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第三條本規定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：（一）車貨總高度從地面算起超過4米；（二）車貨總 ...
1、五軸貨車限重43噸。
2、根據2004年國家標準GB1589—2004《道路車輛外廊尺寸、軸荷及質量限值》和2000年交通部第2號令《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，比較車輛總軸重限載與車貨總重限載，取兩者之中的最小值為判別標準。
3、軸限標準：單軸（每側單輪胎）：7噸。單軸（每側雙輪胎）：1 ...
1、五軸貨車限重43噸。
2、根據2004年國家標準GB1589—2004《道路車輛外廊尺寸、軸荷及質量限值》和2000年交通部第2號令《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，比較車輛總軸重限載與車貨總重限載，取兩者之中的最小值為判別標準。
3、軸限標準：單軸（每側單輪胎）：7噸。單軸（每側雙輪胎）：1 ...
根據之前的收費標準，貨車如果在高速上行駛，收費是根據車輛和貨物的總重量來確定費用的。但是近兩年更改了收費標準，不再按照重量收費，而是根據車輛的車軸型別收費。一般情況下，二軸車18噸每公里收費標準定在每公里1.27元左右。
如果是二軸貨車，也會根據承載噸數的不同有區別，兩軸載貨汽車，車長小於6米，總質量 ...
1、三軸貨車限重25噸，三軸汽車列車限重27噸。
2、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（交通運輸部令2016年第62號）第三條中，有以下情形之一的為超限運輸車輛：車貨總高度從地面算起超過4米；
車貨總寬度超過2.55米；車貨總長度超過18.1米； 二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；三軸貨車 ...
1、三軸車輛車貨總重不超過30噸，不超載。
2、交通部門指出，對於二軸車輛車身和貨物總重超過20噸、三軸車輛車貨總重超過30噸、四軸車輛車貨總重超過40噸、五軸車輛車貨總重超過50噸、六軸及六軸以上車輛車貨總重超過55噸等五種情形應認定為超限超載車輛並予以糾正。
3、公安交管部門在今年5月1日前， ...
1、三軸車輛車貨總重不超過30噸，不超載。
2、交通部門指出，對於二軸車輛車身和貨物總重超過20噸、三軸車輛車貨總重超過30噸、四軸車輛車貨總重超過40噸、五軸車輛車貨總重超過50噸、六軸及六軸以上車輛車貨總重超過55噸等五種情形應認定為超限超載車輛並予以糾正。
3、公安交管部門在今年5月1日前， ...