五菱之光大修發動機後燒油多嗎

　　大修後的發動機是不會費油的，大修後的發動機，如果大修用的材料是原廠的保守的說最少也能跑七八萬公里，是絕對沒有問題的。

　　柳州五菱自主開發出符合國際安全與環保標準，具有高技術和高品質的微型車五菱之光於2003年上市，新款6360微車，行駛更安全，外型美觀大方，經濟實用，擁有寬敞的車內空間。

　　1、對正時要找到正式點才行，對好正時點，發動機的飛輪正式點和凸輪軸的正式點對好就行，正時基本就對好了，要是找不到正式點，可以利用進排氣來對正時，正時的對不對，可以用正時槍或診斷電腦來檢測。

　　2、鏈條上有三個記號，兩個凸輪軸上的，一個曲軸上的，正時齒輪上都有記號，只不過不太好對，就是這樣。

　　1、原因可能有：管路有空氣，踏板自由行程或制動間隙過大，如果出現剎車軟建議去4S店檢查一下具體原因，剎車排下空氣，最好是用電腦檢測儀排剎車空氣。

　　2、制動總泵（Master Cylinder）也稱為制動主油（氣），它的主要作用是推動制動液（或氣體）傳輸至各個制動分泵之中推動活塞。

　　3、制動主缸屬於單向作用活塞式液壓缸，它的作用是將踏板機構輸入的機械能轉換成液壓能。制動主缸分單腔和雙腔式兩種，分別用於單迴路和雙迴路液壓制動系統。為了提高汽車行駛安全性，根據交通法規的要求，現在汽車的行車制動系統都採用了雙迴路制動系統，也就是採用串列雙腔主缸（單腔制動主缸已經被淘汰）組成的雙迴路液壓制動系統。