五菱宏光mini用了什麼電池

　　五菱宏光mini使用的是磷酸鐵鋰電池，很多電動汽車都會使用這種電池。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵製造的。五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型純電動汽車，這款車的長寬高分別是2917毫米，1493毫米，1621毫米，軸距為1940毫米。

　　五菱宏光mini是一款單電機車型，這款車的電動機是後置的，所以這款車也是後輪驅動的。

　　五菱宏光mini的電動機最大功率為20kw，最大扭矩為85牛米。

　　這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿非獨立懸架。

　　麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會佔用空間的。

　　後懸架使用非獨立懸架是為了擴大後排的乘坐空間和後備箱空間。

　　空間對於微型汽車來說是非常重要的。

　　並且後懸架使用非獨立懸架還可以降低成本，成本降低了汽車的售價也會降低。

　　電動汽車是未來汽車的發展趨勢，電動汽車與內燃機汽車相比是有很多優勢的。

　　電動汽車的電動機執行時沒有多餘的抖動和噪音，所以電動汽車行駛時車內靜謐性是比較好的。

　　五菱宏光mini用的是鋰離子電池，五菱宏光mini是一款微型純電動三門四座兩廂車，這款車的長寬高分別是2917mm、1493mm、1621mm，軸距是1940mm。上汽通用五菱汽車股份有限公司是一家專注於汽車製造的中外合資汽車公司，成立於2002年11月18日，總部位於廣西柳州。公司擁有以衝壓、車身、塗裝、總裝為主體的現代化生產車間，並形成了微型商用車和微型乘用車兩大產品系列的生產格局。

　　以2019款車型為例，五菱宏光PLUS使用的發動機是1.5升直列4缸渦輪增壓發動機。

　　1、5指的是發動機的排量為1.5升。直列指的氣缸排列方式。4缸表示這個發動機一共有4個氣缸。

　　渦輪增壓是發動機的一個型別。一般情況下，同等排量的發動機，除去一些客觀因素，渦輪增壓發動機的動力要比自然吸氣發動機的動力強百分之四十左右。

　　發動機的型別有很多種，目前比較常見的型別是自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。其他型別的發動機還有機械增壓發動機等。

　　五菱宏光PLUS是2019年10月16日上市的一款新車，共有5款車型在售，官方指導價：6.58~7.98萬元，全部滿足國六B排放標準。

　　五菱宏光PLUS車型定位緊湊型MPV，車身尺寸方面，長寬高分別為：4720x1840x1810mm，軸距為2800mm。

　　動力方面，全系搭載1.5升直列4缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手動變速箱，最大功率108KW，最大扭矩250N・m。