1、五菱宏光S1.5百公里平均油耗為7.1。這款車屬於比較省油的型別，但油耗跟多方面因素有關。
2、五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。
3、如今，市場上多了不少定位相似的對手，為了保持競爭力，上汽通用五菱藉著熱銷順勢推出了2013款五菱宏光，也就是要介紹的車型，新車在外觀、內飾和發動機等方面都進行了較大幅度的升級。
4、五菱宏光是上汽通用五菱第一款真正意義上的MPV，於2010年上市。當時，五菱宏光就搭載了上汽通用五菱旗下最新的1.2L、1.4了P-TEC發動機，還首次採用了承載式車身設計。宏光針對的是7座乘用車市場，設計理念、功能性與之前的微面產品完全不同，在當時幾乎沒有競爭對手，上市後不久就持續熱銷。
五菱宏光S1.5百公里平均油耗為6-9L。這款車屬於比較省油的型別，但油耗跟多方面因素有關，所以具體的油耗應以實際使用為準，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：
1、路面坑窪多耗油。道路不暢或路面坑窪不平，車輛長時間在低擋位的狀態行駛，必然增加油耗。
2、後備箱當倉庫油耗增多。有的車友將後備箱當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在後備箱內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點。
3、錯誤駕駛多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。專家們曾做過加速行駛油耗試驗，讓車輛勻速行駛進入測試路段後，試車員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛後發現，油耗比勻速行駛增加了2至3倍。
發動機沒區別！配置不一樣！前者是舒適型後者是標準型。
分辨汽車高低配的方法：
1、看天窗
天窗的好處有很多：開高速的時候，兩邊窗不能開，稍微開點天窗會很舒服；喜歡在車裡吸菸的，一定要買有天窗的汽車，不然味道不容易散掉；天窗還能在晚上坐在車裡看星星，月光灑進車內的感覺很美妙；如果是全景天窗，那種感覺就更妙。雖然天窗也有一些弊端，但總體來說，有天窗的都是中高配車型。
2、看輪胎
很多時候，一款車型的海外版本用的是大品牌輪胎，而國內版本則是二線品牌輪胎，這時候汽車廠商們給出的解釋是某大品牌輪胎適合國外比較好的路面，但不適合國內比較爛的路面!這個解釋還說服了不少人，但小編在此不得不質疑，難道國外的路面不是用混凝土造的?別的不說，單單我國高速公路的普及程度相信開車的人都知道!實際上，輪胎也是一些汽車廠家縮減成本的關鍵，常見的是直接更換輪胎品牌，或改變一下輪胎引數，從而節約成本。
3、看車燈
當一輛車迎面向你駛來時，頭燈部分無疑是最先映入眼簾的部位，所以很多廠商喜歡在燈上做文章。比如在低配車型上使用鹵素大燈，在高配車型上使用LED光源。高配車型的大燈往往都是氙燈或者LED燈，這些大燈往往會有透鏡。透鏡看起來就像是一塊放大鏡，它起到聚攏光線的效果。之所以使用透鏡，是因為這兩種光源的發光面積比鹵素的大，造成大量的光線散射。單純依靠燈碗已經無法實現光線的平行傳輸，必須用透鏡聚光，才能保證光線的利用率。
4、看輪轂
再就是看看輪轂，如果是鐵的或者是鋁合金的，那一般是低配的，而相反的如果是尺寸大的和裝飾比較好看的，那一般就是高配車了。當然這裡面也有很多的車主在買車的時候更換了輪轂，那就看不出來了。
5、看尾標
再一個就是看看汽車後屁股上的各種標識說明，雖然有些標識我們看不懂是什麼意思，但是標識多的（特別是一些諸如TSI或者是TFSI），一般就是高配的，反之就是低配或者是中配的。
6、看座椅
還有就是在不更換座椅的情況下，如果是織布座椅，那百分之九十九是低配的了，中配或者高配的車都是真皮座椅。除了座椅就是中控臺了，看上去的第一眼感覺就能識別出來高中低之分。