1、常見的就是節氣門髒了或者是節氣門出現了故障會導致怠速抖動，節氣門髒了主要原因就是節氣門閥板的軸和節氣門體結合處有積碳，導致節氣門開度不夠精確，所以怠速會抖動。所以我們可以先清洗下節氣門，如果清洗完之後不抖動那就說專明是節氣門髒了引起的，如果清洗完之後還是抖動的話那就可能是節氣門總成損壞了，需要更換節氣門總成了，提醒一下，因為現在車輛都使用電子節氣門了，所以清洗完節氣門之後需要重新學習下怠速。
2、汽油的品質不好，導致噴油嘴的霧化效果不好，混合氣在缸內燃燒不充分，所以也會導致怠速抖動的，建議使用完這箱汽油之後使用高標號的汽油，做個燃油系統清洗。
3、火花塞出現不點火的現象，導致一個缸或多個缸不工作，這也會導致怠速抖動。檢查下火花塞如果火花塞的陶瓷部分出現了裂痕，還需屬要檢查下點火模組是否正常。
1、五菱榮光發動機皮帶斷了水溫高是由於冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水泵故障、節溫器故障等等原因，當我們發現異常時，首先應該靠邊停車，如果不懂自己檢查，可以打救援電話或者拖車。
2、汽車水溫高對發動機機械部分有非常大的危害，由於發動機高溫會導致機油油溫急劇升高，當機油的溫度過高會導致機油潤滑能降低而加大發動機機械部分磨損，由於磨損同等於摩擦，摩擦會產生大量熱量，嚴重摩擦會出現軸瓦表面融化而粘連在一起導致抱瓦，活塞與缸壁之間的磨損同樣會導致產生熱量融化造成拉缸。
1、6371裝配465Q-1A（1.05L）發動機，採用摩托羅拉和西門子電噴系統；
2、6371/6376D/6400D/6381D裝配474QE2（1.3L）發動機，聯合電子電噴系統；
3、6373裝配465Q（0.97L）發動機，德爾福二代電噴系統；
4、6376E裝配465Q（0.97L）發動機，德爾福二代和西門子電噴系統；
5、6376C/6400C裝配465Q-1A（1.05L）發動機，聯合電子和西門子電噴系統；
6、6376A/6400A/6381A/6390A裝配B11（B系列1.1L）發動機，西門子電噴系統；
7、6376B/6400B/6407/6390B裝配B12（B系列1.2L）發動機，西門子電噴系統；
8、6358/6360裝配462Q發動機，德爾福和德爾福二代電噴系統；
9、6381C裝配465Q3（1.05L）發動機，聯合電子和西門子電噴系統。
五菱榮光空調不製冷原因一般有：製冷劑不足、空調濾芯嚴重堵塞、空調的蒸發箱表面附著的雜物過多、冷凝器過髒、製冷劑洩漏、壓縮機損壞等。建議到維修廠檢查下空調的高壓和低壓管路壓力是否正常，製冷劑是否充足,空調濾芯是否堵塞,壓縮機工作狀態等。
空調濾芯是否堵塞，壓縮機正常檢查蒸發器是否髒汙阻塞，冷凝器是否過髒 ...
1、五菱榮光小卡機油尺在進氣支管偏左的位置。
2、機油尺通常都在發動機旁邊的，並且有個很明顯的特點，就是有個手拉環，用力上拉手環就可以將其拔出。但這時候還不能馬上檢視油量，因為有很多油漬附在機油尺上面，需要用乾淨的紙巾擦乾淨再插進去。隨之進行第二次拔出就可以檢視機油尺的油量了。
3、當機油液位低過 ...
1、拆掉飾板上面的螺絲，首先用小一字改錐從汽車門內飾板的裝飾蓋的邊緣部分慢慢撬起。
2、然後輕輕地將這個裝飾蓋拆解下來，在撬的時候一定要慢，避免將表面劃出痕跡。
3、接下來固定門內飾板螺絲的拆解。用t-30花鍵將固定門內飾板的螺絲拆解下來，拆解下來的螺絲要收好。 ...
1、沒有的，這款車搭載的是1.2L排量的多點電噴發動機，採用自然吸氣的進氣方式，共有4個以L形態排列的氣缸。
2、最大轉速達5300rpm，可發揮最大馬力達84Ps（在5300轉時，可達61.5kw最大功率），在4000rpm轉速，可達到112N·m最大扭矩壓縮比達到9.800000000000001 ...
1、1.8的好。
2、五菱車在微型車裡發動機，底盤各方面質量都是不錯的，這兩個排量的發動機都很好，就是1.8的動力稍強，油耗略高點，選擇的話就看你自己的需求，需拉貨物的重量來選擇。
3、五菱榮光新卡1.5和1.8車型相比，個人認為預算足夠還是1.8排量發動機車型好一些，畢竟在動力性來說1.8車型更 ...
1、五菱榮光駕駛室門打不開，把門鎖間有個小東西按下來就好了。
2、五菱榮光長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客(3.8米以內)相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。
3、2012年五菱榮光全面升級，其中加長款 ...
1、發動機溫度過高時，可用手去觸控上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家後立即更換。
2、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體 ...