1、經濟作用。交通運輸中的五種運輸方式，既要完成國家下達的客貨運輸任務，還要根據市場商品需求調節各自的運輸，自身所創造的經濟價值是十分可觀的。
2、社會公益作用。現代化的交通運輸業，必須不分晝夜、季節、全天候地從事正常運輸，是與國家政治、經濟休慼相關的。
3、宏觀調控作用。當國民經濟失調而需要調整或治理整頓時，交通運輸作為國家宏觀調控工具的作用會更顯得突出，如煤炭搶運、全國性糧食調運等。五種運輸方式中，鐵路運輸的宏觀調控作用尤為明顯。
4、促進國家經濟合理佈局、協調發展。除了中心城市的作用外，要以交通要道為依託，充分發揮公路、水運、空運、管道等多種運輸方式的優勢。
5、國防意義。運輸是國防的後備力量，戰時又是必要的軍事手段。運輸業關係到民族存亡、國家安危，決非用經濟尺度所能衡量。
1、交通是旅遊的前提條件，首先要有吸引遊客的旅遊景點，景區，其次就會要有方便快捷的交通設施，環境，只有有優良的交通設施，環境，才能夠增加和容納更多的遊客；
2、旅遊業，國際上稱為旅遊產業，是憑藉旅遊資源和設施，專門或者主要從事招徠、接待遊客、為其提供交通、遊覽、住宿、餐飲、購物、文娛等六個環節的綜合性行業；
3、旅遊業務要有三部分構成：旅遊業、交通客運業和以飯店為代表的住宿業，他們是旅遊業的三大支柱。
1、廣泛集聚資金，支援規模經濟。規模經濟的發展需要鉅額資金的支援，靠企業自身積累是難以實現的，而像銀行信用、國家信用等信用形式，可以廣泛集聚社會上分散的、期限長短不齊的各種閒置資金，積少成多、續短為長、變死為活，滿足規模經濟發展對資金的需要。
2、有利於提高資金使用效率。信用活動可以加快資金週轉速速度，從而提高資金的使用效率。例如，透過銀行信用的存款、貸款和結算業務，在客戶的存取、貸還、此存彼取的過程中，銀行結算存款賬戶上總會有一部分穩定的最低餘額，在這個餘額內發放相應貸款，基本上是無風
商業興起於先商時期的商國，形成初期是以物換物的方式進行的社會活動。後來發展成為以貨幣為媒介進行交換從而實現商品流通的經濟活動。現代的商業分為線下以及線上兩種，極大提高了貿易的效率。以買賣方式使商品流通的經濟活動。
商業對生產者和消費者具有銜接和協調的作用。商業對勞動力的吸納作用。商業對國民經濟其他產業 ...
商業在國民經濟中的地位：
1、商業在內的第三產業在整個國民經濟中比重越來越高，對經濟的貢獻也越來越大，商業的發展水平在相當程度上反映著經濟發展的水平。
2、市場經濟的實質是交換經濟，市場經濟條件下，商業與市場的聯絡最為緊密。
3、商業對GDP的貢獻也是衡量一國經濟市場化程度的重要指標。
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彌補財政赤字：彌補財政赤字是國債的最基本功能；對財政預算進行季節性資金餘缺的調劑：利用國債，政府還可以靈活調劑財政收支過程中所發生的季節性資金餘缺；對國民經濟執行進行巨集觀調控：自凱恩斯巨集觀經濟理論建立以來，運用經濟政策對巨集觀經濟執行進行調控已成為普遍現象，其中國債扮演著十分重要的角色，這也使得國債的 ...
1、交通運輸業是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地，使其空間位置得到轉移的業務活動。包括陸路運輸服務、水路運輸服務、航空運輸服務和管道運輸服務。
2、鐵路既是社會經濟發展的重要載體之一，同時又為社會經濟發展創造了前提條件。雖然我國鐵路運營里程在總量上尚處於短缺狀態，路網結構對國土的覆蓋性尚有較大的 ...
1、公有制經濟在國民經濟中佔主體地位。公有經濟是國民經濟的支柱，在國民經濟發展中起主導作用。
2、公有制經濟，是指國有經濟、集體經濟以及混合所有制經濟中的國有成分和集體成分。央企，國企都是公有制經濟，地方政府國資委管理的企業也屬於公有制經濟。 ...
交通運輸業屬於第三產業，也就是服務業。國家統計局1985年對三次產業的劃分作了專門的規定：第一產業是農業（包括林業、牧業、漁業等）；第二產業是工業（包括採掘業、製造業、自來水、電力、蒸汽、熱水、煤氣業）和建築業；第三產業是除上述各業以外的其它產業，交通運輸業不產生新產品，但產生新價值，比如運送A地特產到B ...
1、文化產業是推動當代國民經濟發展的支柱產業之一。
2、文化產業有力地促進了社會經濟結構的最佳化與升級，提高了產業經濟的發展空間，在國民經濟中所佔比例越來越大。
3、隨著經濟全球化程序的加速，世界各國之間文化的相互影響十分深刻，使文化產業在國家綜合實力的競爭中扮演著重要角色。 ...