京杭大運河哪一年修建

　　京杭大運河全長1797千米，公元前486年開始建造。春秋末期，吳國為北伐齊國爭霸中原，在江蘇揚州附近開鑿了一條引長江水入淮的運河（稱邗溝），以後在這基礎上不斷向北向南發展、延長尤其經隋朝和元朝二次大規模的擴充套件和整治，基本上完成了今日京杭運河的規模。

　　京杭運河的許多河段是利用原來的天然河流和湖泊，部分河段是人工開挖的，運河水流主要從溝通的天然河道中得到補給。

　　京杭大運河全長1797千米，公元前486年開始建造。春秋末期，吳國為北伐齊國爭霸中原，在江蘇揚州附近開鑿了一條引長江水入淮的運河，那時候稱邗溝，以後在這基礎上不斷向北向南發展和延長尤其經隋朝和元朝二次大規模的擴充套件和整治，基本上完成了今日京杭運河的規模。

　　京杭運河的許多河段是利用原來的天然河流和湖泊，部分河段是人工開挖，運河水流主要從溝通的天然河道中得到補給。 到隋煬帝時，據稱隋煬帝為了到揚州看瓊花，也為了南糧北運，開鑿京淮段至長江以南的運河，全長2000多公里。到元朝時，元定都大都，必須開鑿運河把糧食從南方運到北方。為此先後開鑿了三段河道，把原來以洛陽為中心的隋代橫向運河，修築成以大都為中心，南下直達杭州的縱向大運河。

　　京津塘高速於1987年12月修建。

　　京津塘高速公路是連線北京、天津和塘沽的高速公路，全長142.69公里。該高速於1987年12月修建，1993年9月25日全線通車。

　　京津塘高速公路是中國國內第一條利用世界銀行貸款，按照國際標準興建的現代化交通工程。系雙向八車道，全封閉，全立交的高等級公路。它的全線竣工，打開了首都直達天津港口的快速通道，汽車單程只需一個半小時。它與北京機場、天津機場又構成“海陸空”完整的交通體系。