京東好做嗎

　　首先，京東能不能做，得看具體行業。看完行業，還得看具體的產品。沒有絕對的說不能做，也沒有一定說能做的。大部分行業能做，但是做的規模，做起來的週期，投入的成本，這些是不一樣的，這些是自己分析能不能做的最終依據。

　　1、看行業。我們要看下這個行業品牌影響程度和頭部品牌聚集程度如何。品牌影響強的行業，而且已經有幾個品牌總銷售佔比超過一半市場份額，這樣的行業基本上就很難了。比如手機行業，品牌屬性非常強，而且幾大品牌已經佔據主要市場，在想進入就很難了。像錘子這樣的營銷高手，想成功都很難，一般公司進入很危險。如果品牌屬性強，頭部品牌沒有佔據絕大部分市場，那麼這種行業是相對好做的。比如空氣清淨機行業，雖然做的很多，但是沒有絕對的王者，所以很多小品牌也是很有機會的。另外就是一些品牌影響弱的行業，比如生鮮，對品牌敏感性不高，也就不會出現壟斷性品牌，這樣的行業只要進行差異化產品和營銷就很有機會。

　　2、看產品。看完行業，就要細化到產品層面，因為最後打仗靠的還是產品，產品競爭力是能否做起來的根本。看產品看幾塊內容，第一功能，第二設計，第三價格。

　　3、功能上面與競爭對手相比如何，如果比競爭對手有優勢，那麼是可以溢價的。如果功能和競爭對手差異不大，那麼設計、價格、營銷就是關鍵因素了。如果核心功能和競爭對手相差不多，附加功能想比較差，這也是可以透過設計、價格、營銷想辦法的。如果核心功能和競爭對手相比相差較多，這就很難做了。

　　4、看完功能看設計。設計已經成為影響銷售非常重要的部分了，線上銷售沒有體驗的情況下，外觀設計很多時候比功能對銷售的促進要大。和競爭對手相比，看看設計方面差距大不大，如果比對手更好，後面的銷售會更加容易。如果和對手有相似，那麼需要再別的方面進行區分。如果設計明顯不如對手，那麼對價格和銷售都有較大影響。

　　5、最後看價格。價格在電商的影響是很大因素。不僅直接影響銷售，而且對於排名流量都有直接的影響。如果前面說的兩點和對手有優勢，是可以溢價的。如果一個水平，那麼最好和競爭對手保持同水平或者價格更低。如果價格比競爭對手高，產品不如競爭對手，那麼後期做起來就很難很難了。

　　6、上面就是從一般角度講能不能做京東的問題，當然沒有絕對的，但是上面的因素如果存在問題，做起來基本是很難的。一般的產品可能沒有那麼大的優勢，大部分產品水平差不多，這就考研營銷能力的時候了。營銷從產品包裝設計，到店鋪產品詳情設計，到品牌定位，到廣告推廣。只有這些比競爭對手做的更好， 才能在競爭中脫穎而出。

　　7、好在京東目前處於流量上升期，家電以外的很多品類還沒有飽和，還是很有機會的。

　　目前國內網約車市場的品牌還是比較多的，除了大家最為熟悉的滴滴之外，曹操專車也是不少人打車的選擇。不過，現在很多人對於曹操專車的瞭解還不是特別多，因此也不知道做曹操專車的司機怎麼樣？曹操專車司機好做嗎？下面我們就來具體瞭解看看吧。

　　曹操專車，是吉利集團戰略投資的網際網路+新能源出行服務平臺，致力於成為“網際網路+出行”領域，首個建立新能源汽車出行服務標準的專車品牌。為使用者提供安全、便捷、低碳、高品質的一站式出行解決方案。

　　曹操專車的車都是新能源車，平臺本身就提供車，而滴滴是需要司機提供車輛，曹操專車的司機是要透過篩選面試及培訓的，滴滴的是不需要。雖然都是網約車但是性質不一樣，從司機素質及安全性，曹操專車肯定更高的，畢竟有面試有培訓，從環保公益角度來說，曹操會更好，不產生任何有害氣體，比滴滴好些。

　　另外，曹操專車司機的收入與平臺獎勵措施、處罰度、收費標準、接單多少等方面掛鉤，但司機整體收入情況來看，扣除充電費、罰款、伙食費、押金等基本費用後，單曹操專車一個月三五千不成問題。

　　以上就是曹操專車司機是否好做介紹了。希望對大家有所幫助。

　　好做，因為亞馬遜可以做無貨源模式，不需要囤貨、不需要自己發貨、不需要付費的推廣等一些東西，投入的資金比較低，風險也比較小。

　　無貨源模式就是利用ERP採集一些國內電商平臺的商品，然後上架到自己的亞馬遜店鋪去賣，賺取的是一個差價和匯率差，有人來買的話就用ERP找到上家買下，然後把商品發往深圳的物流中轉倉，進行拆檢二次打包，貼上國際物流標籤發往國外，亞馬遜無貨源模式的利潤也是比較高的一般都在50%左右。