什麼情況下用到陡坡緩降

　　一般特殊路段才需要，比如相當陡的坡、很長的坡道或者盤山道。

　　HDC系統的原理，是結合引擎剎車與ABS防鎖剎車系統共同作用，令車輛在下陡坡時維持“低車速但不喪失輪胎抓地力”的狀態。HDC必需在變速箱檔位位於1檔或是倒檔（下陡坡有前進下坡和倒車下坡兩種）時作用，系統基本上會設定車速上限，以LandRover車系為例，HDC設定後的上限車速為9km/h，以便駕駛者能從容控制車輛。

　　當HDC設定、車輛進入陡坡後，引擎剎車本身可以提供相當程度的減速效果，而沒有輪胎鎖死之虞。當陡坡坡度過大、引擎剎車將不足以維持車速上限之際，HDC便能藉由ABS系統，在必要時啟動剎車點放作用，降低漸增的車速，以維持穩定而安全的速度下坡。如果駕駛人在下陡坡的過程中、必須轉向閃避障礙時，HDC系統也會測知、並進一步將車速上限降至6.4km/h，以確保完全控制車輛。

　　第一步當然是啟動該功能，而第二步就是鬆開油門、剎車，只掌握方向盤即可。陡坡緩降系統又稱斜坡控制系統，通常出現在越野型SUV上，其英文全稱為HillDescentControl，簡稱HDC，是一套下坡行駛時應用的自動控制系統。HDC系統的工作原理，是讓剎車與ABS共同工作，讓車輛在下陡坡時能夠保持低車速，且不會喪失抓地力。一般來說，HDC系統會設定車速上限，為的是駕駛者能更從容的控制車輛。這在開始時可能會不習慣，因為不少朋友在腳離開剎車後會有強烈的不安全感，不過習慣一下下就好了。值得注意的是，一旦你踩了油門或者剎車，HDC便會自動失效，車輛便變成了人為控制。這和ACC自適應巡航、定速巡航一樣。

　　駕駛員可以在不踩制動的情況下，使車輛在陡峭的下坡路段也能平穩的透過，駕駛員只要專注控制方向盤即可。

　　遠景SUV外觀挺帥氣潮流的一款車，整個設計顯得很流暢，尤其是前面那個大燈，有一種霸氣的感覺，外形設計上家族化風格。水滴漣漪的前臉設計並在下方搭配大面積的黑色防護板，時尚的而又前衛。後面空間方面表現的還是挺不錯，由於地板是純平的，所以後排坐三個人剛好不會覺得很擁擠。

　　內飾方面，內飾做工有所升級，採用更多軟質材料,同時加入雙色搭配內飾,使得整體質感更強，車內空間也很是寬敞。家族化設計，中控臺面板採用銀色裝飾，輔以鍍鉻飾條，整體佈局比較簡潔清晰，儀表盤採用雙圓儀表搭配獨立液晶顯示屏設計，同時中控臺還配備有8英寸液晶顯示屏。車身側面採用貫穿式的腰線設計，新車輪眉隆起的線條搭配前/後車身銀色防擦護板頗具越野氣息。新車尾燈組採用了多邊形設計，並使用了LED光源。