汽輪機的極限真空：當蒸汽在汽輪機末級動葉斜切部分已達膨脹極限時，汽輪機功率不會因再提高真空而增加。即使汽輪機末級尚未達膨脹極限，但由於隨著背壓的降低，排汽比容不斷增大，而末級排汽面積是一定的，於是末級排汽餘速損失將不斷增加，當由於背壓降低而增加的有效熱降等於餘速損失的增量時，這時所達到的真空稱為極限真空。
汽輪機的極限真空：當蒸汽在汽輪機末級動葉斜切部分已達膨脹極限時，汽輪機功率不會因再提高真空而增加。即使汽輪機末級尚未達膨脹極限，但由於隨著背壓的降低，排汽比容不斷增大，而末級排汽面積是一定的，於是末級排汽餘速損失將不斷增加，當由於背壓降低而增加的有效熱降等於餘速損失的增量時，這時所達到的真空稱為極限真空。
凝汽器汽輪機的末級葉片的蒸汽達到膨脹極限時，所對應的真空為凝汽器的極限真空。
凝汽裝置在執行中應該從各方面採取措施以獲得良好真空，但真空的提高也不是越高越好，而有一個極限，這個真空的極限由汽輪機最後一級葉片出口截面的膨脹極限所決定。當透過最後一級葉片的蒸汽已達到膨脹極限時，如果繼續提高真空，蒸汽只能在末級葉片出口外進行膨脹，排汽口外自由膨脹形成汽阻，不可能得到經濟上的效益，反而會降低經濟效益。凝汽器是將汽輪機排汽冷凝成水的一種換熱器，又稱覆水器。凝汽器主要用於汽輪機動力裝置中，分為水冷凝汽器和空冷凝汽器兩種。凝汽器除將汽輪機的排汽冷凝成水供鍋爐重新使用外，還能在汽輪機排汽處建立真空和維持真空。
汽輪機軸封壓力不正常，處理當確證為軸封供汽壓力不足造成凝汽器真空為緩慢下降時必須立即檢查軸封壓力汽源是否正常，將軸封壓力調至正常值即可，若軸封汽源本身壓力不足應立即切換軸封汽源，保證軸封壓在正常範圍內即可，若無效，應進行其它方面檢查工作，凝汽器熱水井水位升高，處理凝汽器的熱水井水位升高，立即檢查凝汽器水位上升的原因，將凝汽器水位降至正常水位值，凝汽器迴圈水量不足，處理凝汽器迴圈水量不足，應檢查循泵執行是否正常和進水間水位是否正常，處於負壓區域內的閥門狀態誤開，處理負壓區域內的閥門狀態誤開，應迅速恢復即可，軸封加熱器滿水或無水，處理軸封加熱器滿水或無水造成凝汽器真空為緩慢下降時，檢查軸封加熱器的水位是否正常，若滿水則開大軸封加熱器疏水閥門，和檢查注水門是否關閉，開啟疏水閥排除積水，調整軸加水位至二分之一，若軸封加熱器無水，則先進行注水，將軸封加熱器的水位調至二分之一。