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什麼是自適應駕駛系統

什麼是自適應駕駛系統

  自適應駕駛系統包括了底盤控制系統、主動防側傾系統、電控減振系統和FlexRay高速資料傳輸系統,目前這套複雜的駕駛輔助系統主要用於高階豪華車型上。自適應駕駛系統的主要功能是,在多個系統的密切配合下,可讓駕駛更加平穩,同時增強汽車的靈活性。

  自適應系統能夠準確地調整汽車的減振器,從而迅速而精準地調節底盤的角度和位置。電控減振系統EDC的最大優點是減少了載荷對車輛底盤的影響,確保車輪具有出色的牽引力;主動防側傾系統的主要作用是確保車輛貼近地面行駛,將車身側傾程度降到最低,帶來更安全、更舒適的

長安逸動高能版:如何開啟自適應巡航系統?

  1、按下方向盤ACC自適應巡航開關按鈕,則車輛自適應巡航功能開啟。

  2、開啟車輛自適應巡航功能後,可按“RES+增加巡航速度(每按一下,增加5Km/h),或者按"SET-"降低巡航速度(每按一下,降低5Km/h),當然你也可以長按這兩個按鍵,直到達到車速達到你的期望。

  3、取消巡航功能:踩下制動踏板再鬆開。

自適應巡航系統和定速巡航有什麼區別

  1、作用不同

  定速巡航系統其作用是:按司機要求的速度合開關之後,不用踩油門踏板就自動地保持車速,使車輛以固定的速度行駛。

  自適應巡航控制系統透過車距感測器的反饋訊號,ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,並控制車輛的行駛狀態;透過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。

  2、特點不同

  自適應巡航控制系統的最大優點在於不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速,還能夠在特定駕駛條件下隨時根據需要降低車速,甚至自動制動。

  定速巡航電子式多功能定速巡航系統摒除了拉線式定速巡航器的機械控制部分,完全採用精準電子控制,使控制更精確,避免了機械故障的風險。

  3、原理不同

  定速巡航主要是透過巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈衝訊號與設定的速度進行比較,透過精準的電子計算發出指令,保證車輛在設定速度下的最精準供油量。

  自適應巡航若存在速度更慢的車輛,ACC系統會降低車速並控制與前方車輛的間隙或時間間隙。若系統檢測到前方車輛並不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設定的速度。

  此操作實現了在無司機干預下的自主減速或加速。ACC控制車速的主要方式是透過發動機油門控制和適當的制動。


適應巡航系統是什麼意思

  自適應巡航簡稱ACC,屬於汽車巡航的一種,相當於定速巡航的升級版,定速巡航可以將車速定在某一個固定的速度,而自適應巡航則是將汽車定速在某一個速度區間,並根據雷達(一般在車頭車標裡)掃描與前方車輛的車距,自動控制速度。   定義:   自適應巡航也可稱為主動巡航,類似於傳統的定速巡航控制,該系統包括雷達感測 ...

acc適應巡航系統怎麼使用

  自適應巡航ACC比較智慧,且一般在較低的速度下即能進入巡航,除了高速路況,也能適用於城市路況,走走停停的都可以。汽車的感測器雷達會根據前車以及本車的行駛狀態車距和速度,經過ECU的計算判斷後,向執行器節氣門,制動,檔位傳送指令,以決定自己的行駛狀態。   acc自適應巡航系統用方法:   1、自適應巡航系 ...

逸動acc適應巡航系統怎麼用

  1、按下方向盤左上方的ACC自適應巡航開關按鈕,則車輛自適應巡航功能開啟。   2、開啟車輛自適應巡航功能後,可按“RES+增加巡航速度(每按一下,增加5Km/h),或者按SET—降低巡航速度(每按一下,降低5Km/h),當然你也可以長按這兩個按鍵,直到達到車速達到你的期望。   3、取消巡航功能方法:踩 ...

什麼是AES適應節能系統

  1、AES自適應節能系統是AO史密斯的最新專利技術,獨創全自動微電腦用水習慣分析系統和中溫保溫方程式,將智慧控制與創新節能設計完美集合。AES賦予熱水器更多人類智慧、智慧與節能兼備,時尚生活,讓人輕鬆享受。   2、AO史密斯獨有的AES技術,就像一個聰明的貼心家人,不用人為設定,憑著它的靈性就能夠自動記 ...

逸動acc適應巡航系統怎麼用

  1、按下方向盤左上方的ACC自適應巡航開關按鈕,則車輛自適應巡航功能開啟。   2、開啟車輛自適應巡航功能後,可按“RES+增加巡航速度(每按一下,增加5Km/h),或者按SET—降低巡航速度(每按一下,降低5Km/h),當然你也可以長按這兩個按鍵,直到達到車速達到你的期望。   3、取消巡航功能方法:踩 ...

什麼是適應系統

  “自適應”一般是指系統按照環境的變化,調整其自身使得其行為在新的或者已經改變了的環境下達到最好的或者至少是容許的特性和功能,這種對環境變化具有自適應能力的系統稱為自適應系統。   在反饋控制和最優控制中,都假定被控物件或過程的數學模型是已知的,並且具有線性定常的特性。實際上在許多工程中,被控物件或過程的數 ...

適應適應可變懸掛系統

  自適應可變懸掛系統是一種電子控制的帶有連續可變阻尼控制的空氣懸掛系統。   工作原理:車軸的四個感測器與車身的三個加速度感測器採集的資料,由自適應性空氣懸架的中控單元進行計算分析。計算機根據已識別的車速狀況,以毫秒為單位對每個震動減震器都進行相應調節,從而始終確保最佳操控性和完美駕駛舒適感。駕車者可以自由 ...