電機堵轉狀態：是指電機處與加有驅動電源，但把電機轉子在外力作用下，強力固定，不能轉動，以探求電機堵轉狀態時所產生的力矩，和電流。
電機堵轉是電機在轉速為0轉時仍然輸出扭矩的一種情況，一般是機械的或者人為的。由於電機負載過大、拖動的機械故障、軸承損壞掃堂等原因引起的電動機無法啟動或停止轉動的現象。此狀態對電機是危險的，電機堵轉時功率因數極低，堵轉時的電流最高可達額定電流的7倍，時間稍長就會燒壞電機。因此，電機的一般性試驗就包括堵轉試驗這一項。
堵轉試驗主要測試的是電機極限轉矩、過負荷能力、溫升等指標是否達到標準。
電機堵轉是電機在轉速為0轉時仍然輸出扭矩的一種情況，一般都是機械的或者人為的。由於電機負載過大、拖動的機械故障、軸承損壞掃堂等原因引起的電動機無法啟動或停止轉動的現象。電機堵轉時功率因數極低，堵轉時的電流最高可達額定電流的7倍，時間稍長就會燒壞電機。因此，電機的一般性試驗就包括堵轉試驗這一項。
堵轉試驗主要測試電機極限轉矩、過負荷能力、溫升等等指標是否達到標準。
堵轉是在電機設計的時候需要考慮的，應該是人為設定的保護功能，當電機出現堵轉的時候需要及時停止電機的轉動，電機需要增大輸出能量，而這個能量的來源就是從電流中獲取的，所以電流就會相應增加。
1、調速轉把出現故障，導致電動車電機不轉。很多使用者在電動車電機不轉時，第一反應都是電機出了問題。其實不然，遇到電動車電機不轉，可先去檢視一下調速轉把是否正常。如果調速轉把出現故障，那麼就會引起電動車電機不轉。對於這樣的問題，通常可以選擇更換調速轉把，就可以解決電動車電機不轉的問題。
2、電機霍爾故障 ...
1、電機堵轉的意思：電機轉子堵住不轉動；
2、堵轉的原因分為兩種：機械的和人為的。由於電機負載過大、拖動的機械故障、軸承損壞掃堂等原因引起的電動機無法啟動或停止轉動。
3、電機堵轉的狀況：電機堵轉時功率因數極低，堵轉電流可達7倍額定電流，時間稍長就會燒壞電機。因此，電視的一般性試驗就包括堵轉試驗這 ...
電機堵轉電流：是指用外力將電機轉軸與電機外殼固定在一起，然後將電機通電，此時電機的電流稱為電機堵轉電流，是電機在轉速為0轉時仍然輸出的一種情況，該項測量用於檢驗電機的低速啟動效能，起動扭矩，電機堵轉時功率因數極低，堵轉時的電流最高可達額定電流的7倍。 ...
在電機通電的瞬間，堵轉和啟動的現象是一樣的，所以有時候也有將啟動電流叫作堵轉電流的。
不同的是堵轉是電機不能轉動，所以堵轉時的工況將一直持續下去，直至電機發熱燒壞。 而電機啟動時的啟動電流將隨著時間和電機啟動轉速的逐漸升高，慢慢地降低至電機工作電流。由電流所產生的磁通變化與電流一樣。 ...
新日電動車電機壞了換了一個按上不轉的原因如下：
1、如果空轉速度明顯快，但不響一著地或載人才響屬於相位錯位，及電機粗線（相位線）和霍爾線（小線）接錯。
2、電機不能自行啟動要助動但轉有一切正常，載人的時候就會響抖動，屬於電機缼相，及電機三相線（粗線）一跟不通電。
3、電機不載入一切正常，速度也 ...
電動車電機插上三根主線，電動車就轉不動了，這種情況就一種可能，控制起以損壞，內部管擊穿短路、這時電機三根線接上控制器時就相當於電機三根線直接短路，由於電動車電機是永磁電機、只要轉動時電機三根線就有電壓，而線直接短路就肯定很重了，更換控制器就行了。 ...
1、電機一般有三根粗線和五根細線，粗線是主電源線，細線紅色（+5V）和黑色（0V）是霍爾感測器電源線，另三根一般黃、綠、藍就是感測器輸出的訊號線。
2、接的時候，可以將三根粗線和控制器上的三根粗線相連，然後將感測器訊號線的正負極正確和控制器相連線，然後將三根訊號線和控制器對應的訊號線相接，如果運氣好， ...