飛機進近是指飛機下降時對準跑道飛行的過程，在進近階段，要使飛機調整高度，對準跑道，從而避開地面障礙物，飛行員必須要把注意力高度集中才能準確操作，因此進近是有著嚴格的標準和操作規程的。 現代商業航空運輸主要是以大型客機為主來進行的。大型客機主要體現在飛機噸位大、速度大、安全責任大。因此有一種安全可行的輔助著陸系統來減輕飛行員的操縱負荷，提高飛行的安全性是必須的。而且由於天氣的能見度的問題，這種系統可以說對航班運輸的經濟性安全性也是至關重要的，因此產生了儀表著陸系統。
飛機進近是指飛機下降時對準跑道飛行的過程，在進近階段，要使飛機調整高度，對準跑道，從而避開地面障礙物，飛行員必須要把注意力高度集中才能準確操作，因此進近是有著嚴格的標準和操作規程的。 現代商業航空運輸主要是以大型客機為主來進行的。大型客機主要體現在飛機噸位大、速度大、安全責任大。因此有一種安全可行的輔助著陸系統來減輕飛行員的操縱負荷，提高飛行的安全性是必須的。而且由於天氣的能見度的問題，這種系統可以說對航班運輸的經濟性安全性也是至關重要的，因此產生了儀表著陸系統。
飛機進近是指：飛機下降時對準跑道飛行的過程。
飛機在進近階段，要使飛機調整高度，對準跑道，從而避開地面障礙物，飛行員必須要把注意力高度集中才能準確操作，因此進近是有著嚴格的標準和操作規程的。
由於進近對飛行員駕駛技術有著嚴格的要求，因此為減輕飛行員的操縱負荷，提高飛行的安全性，因此產生了儀表著陸系統。儀表著陸系統會根據地面臺的精度，機載裝置的分辨能力以及機場的淨空條件，跑道視程等因素控制飛機安全著陸，這種系統對航班運輸的經濟性安全性有著至關重要的作用。
1、進和近是形近詞，讀法相同，筆畫不同、字義不同。
2、進是動詞，主要用來表示前進及向上移動或發展，常用來組成與退相反的片語和與出相反的片語。
3、近則是一個形容詞，主要用來表示距離很短、在現在之前不長的時間、比較親密的程度、差別小等意思，多被用來組成與遠相對的句子或片語。
4、進和近的區別和用法是：筆畫不同，字義不同，在具體使用時，進多用來組成與退、出相對的片語，近則被常用來組成與遠相對應的片語。