什麼時候該換汽車火花塞

　　一般汽車行駛5萬公里左右就需要更換火花塞，如果不清楚自己愛車火花塞的壽命，可以翻翻買車時的手冊，上面一般都會寫常見部件的壽命年限。

　　火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極等組成。

　　1、短路判斷：讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常。轉速和響聲都不明顯時表明火花塞已經處於異常狀態。

　　2、跳火判斷：拿下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表名火花塞漏電或者不工作。

　　3、觀察外觀顏色判斷：赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常；如果是油漬狀，表明火花塞間隙失調或者供油過多，高壓線短路或者斷路；如果是煙燻過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；

　　4、如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關；如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路；沉積物為灰色則是因為汽油中新增劑覆蓋了電極而導致的缺火；

　　5、如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。

　　火花塞有2萬公里就換的，有3萬公里就換的，也有4萬公里就換的，還有10萬公里換的；剎車油一般4--5萬公里換。

　　火花塞(sparkplugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的效能。