低速正常跑高速水溫高的原因很多,多數是由於水管滲水,冷卻水不足引起,常見的有:風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音,大多是因為發動機過熱。冷卻風扇不轉，冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。
1、引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
1、五菱榮光發動機皮帶斷了水溫高是由於冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水泵故障、節溫器故障等等原因，當我們發現異常時，首先應該靠邊停車，如果不懂自己檢查，可以打救援電話或者拖車。
2、汽車水溫高對發動機機械部分有非常大的危害，由於發動機高溫會導致機油油溫急劇升高，當機油的溫度過高會導致機油潤滑能降低而加大發動機機械部分磨損，由於磨損同等於摩擦，摩擦會產生大量熱量，嚴重摩擦會出現軸瓦表面融化而粘連在一起導致抱瓦，活塞與缸壁之間的磨損同樣會導致產生熱量融化造成拉缸。
1、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。
2、前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可透過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
3、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。
4、處理方法：如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌，更不要猛踩剎車。此時應該雙手緊握方向盤，儘可能控制車輛，並輕踩 ...
1、平板小貨車跑高速一百脈發抖不正常。車輛行駛中發抖的現象，一般主要要分兩種，車輛達到一定速度才產生髮抖的現象，車輛的抖動情況隨著車速的提高抖動逐漸強烈。
2、對於車輛行駛到一定速度產生的抖動，要注意檢查車輪，車輪定位（前束），傳動軸，輸出軸等，例如輪胎胎面磨損不均勻造成輪胎失圓，輪輞變形，車輪動平衡 ...
常見的水溫異常是由於冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水泵故障、節溫器故障等等原因，當我們發現異常時，首先應該靠邊停車，如果不懂自己檢查，可以打救援電話或者拖車。
1、節溫器壞掉，不能在設定的溫度開啟冷卻液的大迴圈。
2、導致發動機的冷卻液不能透過水箱迴圈來散熱。
3、冷卻液迴圈的動力沒有了，通常 ...
1、水箱風扇不轉。
2、散熱器散熱不良。
3、節溫器無法正常開啟。
4、冷卻液不足。
5、水泵工作不良。
6、水溫感測器、儀表及電路異常。
7、如果上述問題都已排除，還是沒有改善的話，這時就要及時到維修站進行細緻檢查。 ...
1、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。
2、前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可透過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
3、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。
4、處理方法：如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌，更不要猛踩剎車。此時應該雙手緊握方向盤，儘可能控制車輛，並輕踩 ...
五菱宏光水溫高可能是水箱表面的髒東西太多了影響了水箱的散熱。如果水溫過高，可以去清理一下水箱表面的髒東西，這樣可以降低水溫。如果很久沒有更換冷卻液了，建議去更換一下冷卻液。冷卻液是需要定期更換的，如果長時間不換會導致冷卻液冰點升高，沸點下降，這樣會影響發動機的正常執行。
在更換冷卻液時，一定要去專業店 ...
汽車油耗高，跑高速是降不下來的。汽車在跑高速的時候，車子是勻速的，一般車子油耗最省的就是車速80邁左右的時候，不是油耗降下來，而是油耗比較省了，正常用車就可以，沒必要為了降油耗專門拉高速。
跑高速能輔助降低油耗的幾點因素：
1、高速限制的時速與汽車的經濟時速（大約在80-100之間）很接近，就這會 ...