保時捷卡雷拉gt用了什麼發動機

　　保時捷卡雷拉GT用的發動機是5.7升V型10缸自然吸氣發動機。5.7指的是發動機的排量為5.7升，V型指的是發動機的排列方式，10缸指的是發動機一共有10個氣缸，自然吸氣是發動機的一種型別。

　　其實嚴格來說，保時捷卡雷拉GT應該叫CarreraGT，卡雷拉是音譯的。保時捷卡雷拉GT於2006年5月6日正式停產，總計共生產了1270輛。

　　保時捷卡雷拉GT只有一款車型――2004款5.7L標準型，官方指導價：645.00萬元。車身樣式為2門2座硬頂跑車，環保標準為國四排放標準。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為：4613*1921*1166mm。

　　V12、V10、V8這種發動機都屬於大排量發動機。現在的社會，這種大排量自然吸氣的發動機越來越少見了，可以說是鳳毛麟角了。

　　因為現在迫於環保政策的壓力，以及全世界大趨勢的影響，越來越多的車企都在朝著小排量的發動機去發展。

　　這也是為什麼現在的發動機都是渦輪增壓發動機或3缸發動機的原因。

　　保時捷卡雷拉GT使用的變速箱是6擋手動變速箱。其實嚴格來說，保時捷卡雷拉GT應該叫CarreraGT，卡雷拉是音譯的。

　　保時捷卡雷拉GT於2006年5月6日正式停產，總計共生產了1270輛。

　　保時捷卡雷拉GT只有一款車型――2004款5.7L標準型，官方指導價：645.00萬元。車身樣式為2門2座硬頂跑車，環保標準為國四排放標準。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為：4613*1921*1166mm。

　　變速箱分為兩大類，一類是手動變速箱，另一類是自動變速箱。

　　手動變速箱的簡稱是MT。不誇張的說，手動變速箱是當今世界上最成熟，最穩定的變速箱。因為手動變速箱的發展最長久，技術最成熟。

　　以前手動擋的變速箱，大都是5擋的。現在隨著科技的進步，越來越多的手動變速箱變成了6擋。

　　關於汽車的擋位：理論上，汽車變速箱的擋位越多越好。

　　雖然理論上變速箱的擋位越多越好，但是現實當中還是要看廠家對於變速箱的調校（專業名詞叫換擋邏輯）。

　　1、【情況一】SIM卡與手機的金屬觸點接觸不充分，可重新插入SIM卡嘗試。

　　2、【情況二】SIM卡損壞或手機出現問題，可換機測試，看是否是SIM卡或手機出現故障。

　　3、【情況三】當前所處位置是訊號盲區或突然沒訊號，可換個地方測試並留意身邊其他使用者手機訊號是否正常。

　　4、【情況四】手機卡欠費、停機，可繳清欠費、開機即可。

　　5、【情況五】號碼使用異常被暫停服務，例如號碼用於違法、違規活動等。

　　6、【情況六】在臺港澳地區或國外漫遊，需開通臺港澳漫遊、國際漫遊功能後才可以使用。

　　7、【情況七】當月上網產生總流量達到套餐流量封頂值，系統自動關閉上網功能，或對網路進行限速，次月自動恢復開通，具體按照您套餐的流量封頂規則為準。