保時捷911和帕拉梅拉最大的區別是兩者定位不同，保時捷911屬於雙門跑車，而帕拉梅拉屬於四門中大型轎跑車。除此之外，兩者在售價和動力上也會有所差別。保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產的跑車。保時捷911系列是整個保時捷乃至於整個德國整個世界最傳奇的車型之一，同時也是中後置引擎跑車的代表作之一。帕拉梅拉線條圓潤流暢，沒有任何稜角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。內部結構採用了傳統的鋼製承載式車身結構。
保時捷911和帕拉梅拉最大的區別是兩者定位不同，保時捷911屬於雙門跑車，而帕拉梅拉屬於四門中大型轎跑車。除此之外，兩者在售價和動力上也會有所差別。保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產的跑車。保時捷911系列是整個保時捷乃至於整個德國整個世界最傳奇的車型之一，同時也是中後置引擎跑車的代表作之一。帕拉梅拉線條圓潤流暢，沒有任何稜角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。內部結構採用了傳統的鋼製承載式車身結構。
1、PASM出現問題基本是PASM控制模組內部故障,必須到4S店請專業人員進行檢測具體什麼原因，進行維修。
2、保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何稜角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定製設計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。
3、它採用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構採用了傳統的鋼製承載式車身結構。
首先扳動車輛門把手，進入車輛主駕駛。在車輛駕駛艙方向盤左邊可以找到車輛一鍵啟動按鍵。轉動車輛一鍵啟動按鍵，可以啟動車輛發動機。扳動車輛中控位置的電子手剎，解鎖手剎。之後將排擋杆撥到D檔，車輛就啟動成功了。
它採用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構採用了傳統的鋼製承載式車身結構。