1、首先判斷車位是否“合格”，如何可以的話，則稍微靠近車位。當前輪超過車位時，開始打方向，讓車讓車朝背靠車位的方向駛去。
2、利用可用的通道寬度，儘量將車的位置“擺斜”。這樣就可以讓車子與車位的夾角減少，從而減少倒車時打方向的幅度。同時，車輛“擺斜”還可以讓駕駛員通過後視鏡觀察車輛後方的兩個危險點。當車輛“擺斜”到駕駛員透過左後視鏡可以看到車位左側車輛的邊角時，就可以開始倒車了。倒車時要觀察左後視鏡，留意左後輪與旁邊車輛的距離，這是倒車過程中出現的第一個“危險點”。
3、當自己車的左後輪越過了左側車輛車頭後，“危險點”就轉移到另一個地方——車子右後角。這時目光應從左側後視鏡轉移到右側後視鏡，判斷尾部與右側車輛的距離是否安全。當右側後視鏡裡看到自己與兩側車輛之間出現“縫隙”時，說明你已經成功通過了所有危險點。這時就可以繼續打方向，調整車子的後退軌跡，儘量擺正入庫。
1、先駛過停車位，讓自己的車停在前車左側50cm左右的地方。
2、往後倒車，讓自己車的右後視鏡對準旁車B柱(如果車位大小非標準值，則要適當調整並行間隔距離)。
3、原地內側打足方向，然後再開始緩慢倒車。
4、當車和旁車呈45度夾角時，往左打滿輪繼續倒車。
5、進入車位後頭正回輪就行了。
6、拉手剎，熄火。
7、停車完成。
1、第一個點，左後視鏡下邊緣壓平行於左後視鏡的那條庫線時方向盤右打死，由於筆者比較矮，所以還沒壓到庫線時就要右打死(如果這個點打早後面可以修，如果打完直接一把進)。
2、第二個點，當車身的最凸處與右庫角在右後視鏡裡成二指寬時，方向盤左回一圈，這裡強調下回一圈別多也別少(如果第一個點打晚了，這裡就不用回了)。
3、第三個點，在右後視鏡中，右庫角指向車的前門把手的中間位置，再向右打死。(後期熟練了可以不看門把手，根據後車輪的位置有沒有進庫，這樣有個好處，可以靈活選擇是繼續修還是右打死，確保後車車輪進庫再去看左後視鏡)
4、第四個點，從左後視鏡中看到左後庫角方向盤立馬回正。
5、第五個點，即進庫停車點，還是看左後視鏡下邊緣快壓平行於左後視鏡的那條庫線時停車。這裡，同第一個點，矮一點的還沒壓到庫線時就要停車。
6、左庫可以與右庫步驟相同方向相反。
1、掛倒檔勻速行駛看左倒車鏡，當左庫角出現在左倒車鏡內車身離庫1.5米左右時，判斷20-30公分的車距。此處窄了往右帶大於30公分寬了就沒法補救了。
2、入庫後尾變小車身正回方向。看準停車點停車即可。
左倒庫出庫：
1、掛前進檔慢踩離合，使車一直在勻速狀態下。看車引擎蓋前邊中間位置與出庫點重合 ...
1、第一把向右打死點。
上車後先調整座椅，系安全帶，檢查後視鏡，檔位，手剎，都確認沒問題後，掛1擋，鬆手剎，調正車身，當肩膀與地面控制線重合時停車，掛倒擋，觀察左後視鏡下沿，與地面控制線重合時，向右打死方向，這是倒庫第一個右打死點，由於每個人身高和胖瘦不同，看到的點位稍有差距，但是這個點寧可早打，不能 ...
1、首先車身調正，保持與旁車1米左右的間距。
2、接下來開始倒庫，用右後輪去找輪胎點，當輪胎過了庫右上角的輪胎點後，馬上將方向打滿。
3、然後等車身位置調正後，將方向盤調正，然後繼續倒車，直至車身完全入庫，這樣就完成了。 ...
1、倒車前，觀察周圍環境，是否有障礙物，車位是否適合自己的車型。
2、倒車過程中，要控制車速，並留意車身四周，是否會碰到其他車輛或者障礙物。
3、新手倒車入庫不要著急，方向不合適的話就多嘗試幾次，必要的時候，可以下車觀察。倒車入庫，根據不同型別停車位，確定不同的路線。 ...
1、掛一檔，帶正車頭，直線出庫。當車頭引擎蓋剛剛蓋住庫對面邊線時，向左打死方向盤。
2、當車身與左出庫線平行後，繼續前進，直到車頭向左傾斜，並且跨過左感應線，這時再踩剎車，停住。
提示：整個過程，方向盤都是左打死狀態。當車停住後，右手換左手握緊方向盤，右手去將一檔換成倒檔。換完檔，左手仍換回右手握 ...
1、利用路寬，最大限度的擺斜車身，但要注意車頭在倒車向右打方向的時候，車頭會向左劃弧線，不要刮到前面障礙物。
2、倒庫開始要透過右後視鏡觀察後保險槓與右側車頭距離，透過微調方向儘量貼近，但不要擠到。
3、倒庫中左邊後保險槓，距離左邊車輛車身要保守一點，因為很多朋友對這個距離判斷不是那麼準，可以透過 ...
1、車開過來後停在車庫的右邊，距離左側車道保持80-100公分。車子左後視鏡下沿與前方黃線重合後停車。
2、掛到擋，倒車。左側車窗內側弧線與黃色線重合後，立即向右打死方向，繼續向後倒車。
3、右後角與車輪保持大概30cm。如果大於30cm，回2圈，待車身與庫線平行在向左回正半圈。如果小於30cm， ...