做全車隔音有什麼好處和壞處

　　全車隔音好處：

　　1、隔離噪音：消除旅途疲勞和消除噪音對人體的傷害，能夠保護身心健康；

　　2、車內噪音降低：吸收、降低由振盪引起的車廂內噪音，提升乘坐舒適度、車內環境檔次，同時增加了車輛的行駛安全和穩定性；

　　3、隔熱：隔音工程不但隔音。還能有效的將發動機工作時產生的高溫阻隔在外，提升空調效應；

　　4、強化車身：車身機蓋、車門、後備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位鈑金鐵皮都比較薄弱；加裝隔音材料後，車身更堅固。發生碰撞時，被動安全係數得到提升；

　　5、最佳化音響音效：給將要改裝的音響系統提供良好的發揮環境。經過隔音施工後，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃、猶如置身流動的試音室。

　　全車隔音缺點：

　　1、車重增加50公斤左右，廢油傷動力，影響全車驅動；

　　2、安裝失誤可能會導致車內無名異響；

　　3、可能導致車內人員對周圍環境判斷失誤。

　　1、車門隔音：

　　四門隔音通常會採用三層隔音方式，一層是內腔的汽車隔音，第二層是外層的汽車隔音，第三層一般就是在車內飾板處進行隔音棉處理，止振板的功效在於加強鈑金厚度，減小共振。

　　2、底盤隔音：

　　底盤一般是低頻噪聲，而止振板用於止振，吸音棉用於吸收中高頻噪聲，對於低頻噪聲最有效的還是低頻聲障，追求極致隔音的車友可以選擇用低頻聲障來做。

　　3、後備箱隔音：

　　後備箱會經常放東西，在車身行駛的過程中，後備箱的東西振動時有隔音棉的緩衝也會減小對底部鈑金的撞擊。因為後備箱蓋也是容易傳導噪聲的部位，所以在裡面加入了隔音棉用來吸收高頻噪聲。

　　4、引擎蓋隔音：

　　在整個汽車中屬於主動噪聲，也是全車唯一的主動噪聲。發動機在工作的過程中會由於引擎的點火發生機械運動而發出機械噪音，還有點火時的氣體燃燒的爆破聲，在金屬疲勞之前應該好好的保護你的車身，貼上一層隔音，既能加強金屬強度，也能夠延緩金屬疲勞。

　　1、有4根，寶駿730目前分別搭載了1.5L直列4缸自然吸氣、1.5T直列4缸渦輪增壓以及1.8L直列4缸自然吸氣發動機。

　　2、汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1～2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。