1、前行貼庫並且保證右輪距路邊30cm-40cm。
2、掛倒檔，扶穩方向盤，左腳在離合上，右腳在剎車上擺好(兩隻腳尖翹著保持到側方位出庫，這很重要)。
3、打左方向燈，然後看右後視鏡。
4、半離合(半聯動)控制倒車，越慢越好，但是不能停。
5、當整個庫位線在右後視鏡整個出現，立即一腳將離合+腳剎踩死。
6、調整左後視鏡至能看到左後車角。看不見就直接伸左手去按左後視鏡直到看見;(這一步需要在開始調好座位後就要調整的)。
7、向左後視鏡看，並且開始半離合(半聯動)倒車，越慢越好，但不能停。
8、每個通道前也有指示牌，請駛向對應通道入口，並在考試的待考區停車等待下一語音提示。
9、當右後杆(有的叫四號杆)的全杆，注意：是全杆在左後視鏡內能看見並且超過(漫過)左後車角並閃出有半指那麼寬的縫的時候(對齊也行)，立即將離合+剎車一腳踩死。
10、調整左後視鏡至能看見左後輪胎。車內調不動鏡子，就把左手伸出窗戶外去直接按左後視鏡子的右下角和下邊F;(這也是在開頭就要調好的)
11、把方向向左旋轉回到前輪方向到正(一般車就是左手在9點，右手在3點的位置)。
12、盯著左後輪和庫的左邊線向後慢慢地半離合直線倒車，務必要慢(這時候輪超一釐車超半尺，輪差一釐，車差半尺)，為的是停車定位準。在後倒過程中和上面一樣，不要怕停。
13、當左後輪壓住庫左邊線正中時候，立即離合+腳剎一腳踩死，其它不動，回身坐正。
14、車身只要在庫內擺正，立即離合+腳剎一腳踩死(這時如果能伸頭看看正沒正最好。但平時你只要掌握了，覺得輪、車身全進庫了，也就別看了，歪點也沒事，只要不蹭線就行)。
上車後先調整座椅，系安全帶，檢查後視鏡，檔位，手剎，都確認沒問題後，掛1擋，鬆手剎，調正車身，當肩膀與地面控制線重合時停車，掛倒擋，觀察左後視鏡下沿，與地面控制線重合時，向右打死方向，這是倒庫第一個右打死點，由於每個人身高和胖瘦不同，看到的點位稍有差距，但是這個點寧可早打，不能晚打，打晚了，車身入庫容易壓角。
倒庫時，注意觀察車身與有入庫角30cm邊距的問題，一直沿著30cm邊距往裡倒即可，如果小於30cm回半圈，大於30cm是第一把右打死點打晚了，這是保持方向盤不到，慢慢往裡倒。
當車身入庫後，觀察後視鏡，車身與邊線平行時，即可回正方向，注意調整幅度不宜過大，微調即可。
在調整車身與邊線邊距時，注意看好左後視鏡，當下沿與入庫線重合時即可停車，這時右倒庫就完成了。
1、直行：在進行倒車入庫的時候，儘量留出充足的空間，一般靠左側邊線行駛，調整左邊線出現在左後視鏡邊框。
2、倒庫：在倒車的過程中，時刻觀察後視鏡中的汽車位置，倒車至左後視鏡下邊框即將壓橫邊線，向右打死，從右後視鏡調整右側車身與庫右直角距離始終保持在15釐米左右，直至車身正回正方向，左後視鏡下邊框即將壓 ...
駕考科目二倒庫技巧如下：
1、倒庫前要調整好初始位置。倒庫前，要將車牽引到合適位置，要觀察車身與邊線的距離，以及車身是否調正。
2、保持車身與庫角大概30釐米距離。當右後車輪繞過庫角進了庫，如果右後車輪與邊線的距離大於30釐米，那麼車身左後角就會碰到考場的紅外線。
3、放慢車速，調整車身。車身 ...
1、科目二倒車入庫技巧的第一步，是將車駛至車庫右側起點線上，車身距左邊線80至100cm。停車時，車頭要過起點線，前輪壓線（左後視鏡下沿過線一點就是前輪壓線了），踩離合踩剎車停車。（車內語音提示：下一考試專案倒車入庫，請開始——已進入倒車入庫——請開始考倒車入庫）。
2、掛倒檔，打右轉向燈，車直退，當 ...
1、掛1檔緩慢進入倒車入庫考試區域。
2、使左側車身保持與左側邊線1.2-1.5米左右的距離，如果距離太窄，倒車時車頭容易掃線。當左邊線的位置在左後視鏡下沿中點或中點往左邊區域即可。
3、行駛至起點，車輪要開過右控制線，停車，掛倒擋，輕抬離合使車後移，控制好車速。車輪過控制線看點技巧：當視線、門把 ...
1、我們在整個科目二中，我們行駛完全是靠離合來控制車速的快慢的，但是經常會發現自己踩低了，車子不走了，而自己松多了又容易熄火，那麼怎麼控制好離合呢？用腳掌靠近腳心的位置踩踏離合器，腳跟為支點。不能用自己的腳趾頭控制，很容易造成車速不穩。速度慢了，自動抬一點，速度快了，就往下壓一壓。
2、方向感。我們在 ...
1、在整個倒車入庫之前，需要到與考場設計一樣的訓練場地仔細觀察，看清楚定點所在的位置，分別是什麼標誌，汽車開到哪個地方對準哪個點，都是需要提前問清楚的地方。
2、在學員坐進駕駛座的時候，也有幾個注意事項：比如養成上車系好安全帶的習慣，以免考試的時候忘記了。還有認清楚剎車，離合以及油門的位置，以及分別都 ...
駕考科二倒庫技巧：記住寧早莫晚：寧願早打一點提前一點打死方向也不要晚打方向，因為早打方向可以提前回正，晚打方向很大程度都會直接壓線不合格。
右倒庫回正：前提是控制好車速，並且不要停車。
如果快要壓右邊線，則回正車頭，等後車輪進去再往右打方向適當調整。
如果快要壓左邊線，則繼續打死右方向，接近平 ...