這個燈是變速箱故障燈，如果儀表盤上亮起了這個燈，那代表是變速箱出現了故障。
一般只有配備自動變速箱的汽車才有這個燈，配備手動變速箱的汽車是沒有這個燈的。
因為手動變速箱是幾乎不會出現什麼故障的，並且手動變速箱上也沒有電腦和感測器。
自動變速箱是有tcu的，tcu可以收集各種感測器傳來的資料，經過處理之後可以透過執行機構來控制變速箱換擋。
如果沒有tcu，那自動變速箱是無法正常工作的。
汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，dct變速箱。
dct變速箱也就是人們常說的雙離合變速箱，這種變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱有兩套離合器，一套離合器是控制奇數擋的，另一套離合器是控制偶數擋的。
雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱很適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用。
雙離合變速箱的故障率是這三種變速箱中最高的。
這個燈亮起之後代表機油壓力不足，此時車友們應該去檢查一下。
機油壓力報警燈樣子比較像一個茶壺，如果這個燈亮了，那建議車友們就不要繼續行車了。
機油是發動機的血液，如果發動機內沒有機油那發動機是無法正常執行的。
大部分人認為機油在發動機內只是起到潤滑作用，其實機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩衝，散熱，防鏽的作用。
機油壓力過低可能是由於機油粘度過低導致的，也有可能是機油液位過低導致的。
在新增機油時，一定要確保機油液位處於機油尺的min刻度與max刻度之間。
機油液位是不能低於min刻度也不能高於max刻度的。
如果機油液位低於min刻度，那會導致機油壓力不足，並且也會加劇發動機的磨損。
如果機油液位高於max刻度，那會導致發動機內部的執行阻力增加，並且也有可能會損壞三元催化器。
機油是需要定期更換的，如果機油長時間使用，那機油會變稀，這樣也有可能出現機油壓力不足的情況。
在每次更換機油時，都需要將機油濾芯一起更換掉。
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