內燃機的四個衝程和工作原理

　　內燃機的四個衝程分別是：吸氣、壓縮、作功（燃料燃燒釋放內能）和排氣。

　　工作原理：內燃機的四個衝程中有兩個衝程發生了能量的轉化， 壓縮衝程將機械能轉化成內能 ，做功衝程將內能轉化成機械能，吸氣衝程、壓縮衝程、排氣衝程是靠飛輪慣性來運轉的，發動機的曲軸轉一圈完成一個工作迴圈，就是二衝程，轉兩圈完成一個工作迴圈，就是四衝程。

　　內燃機的四個衝程中有第二和第三個衝程發生了能量的轉化，壓縮衝程是將機械能轉化為內能，而做功衝程是將內能轉化為機械能。而且，吸氣衝程、壓縮衝程、排氣衝程是靠飛輪慣性來運轉的。發動機的曲軸轉一圈就完成一個工作迴圈的就是二衝程，如果是轉兩圈才完成一個工作迴圈就是四衝程了。衝程是指活塞在汽缸中上行或下行一次的過程。四個衝程分別是吸氣、壓縮、作功和排氣。四個衝程依次進行，稱為一個工作迴圈，也叫“奧托迴圈”（因為活塞發動機的工作模式奧托發明的）。二衝程是將四衝程中的四個衝程中的兩兩合併成一個衝程。

　　四衝程柴油機的工作原理柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構成了一個工作迴圈，活塞走四個過程才能完成一個工作迴圈的柴油機稱為四衝程柴油機。

　　四衝程發動機屬於往復活塞式內燃機，根據所用燃料種類的不同，分為汽油機、柴油機和氣體燃料發動機三類。以汽油或柴油為燃料的活塞式內燃機分別稱作汽油機或柴油機。使用天然氣、液化石油氣和其他氣體燃料的活塞式內燃機稱作氣體燃料發動機。汽油和柴油都是石油製品，是汽車發動機的傳統燃料。非石油燃料稱作代用燃料。燃用代用燃料的發動機稱作代用燃料發動機，如乙醇發動機、氫氣發動機、甲醇發動機等。