內胎能不能用補胎液

　　內胎不能用補胎液，因為充氣補胎液主要是利用粘合劑原理研發而成，把含天然橡膠液體按照一定的用量新增一點增粘劑、表面活性劑、防腐劑、抗氧化劑、去離子水等預注入輪胎內，這種材料平時沒有粘性又溶於水，當輪胎有孔洞出現時，溢位的空氣把帶有高分子聚合物的化合物液體一起洩出，產品中的天然高分子化合物和合成高分子化合物在氣壓和輪胎轉動時離心力的作用下，瞬間在穿刺物四周或孔洞處聚合形成具有一定塑性、一定彈性和強度的高分子聚合物，從而將漏洞牢牢堵塞，在補胎的過程中能自我揮發出無害氣體，達到補充氣體的目的，並能長期經受得住超重負載輪胎和地面的衝擊，輪胎裡的氣體絲毫沒有洩露，保持了胎內足夠的壓力，車子照常行駛，但是隻適合補外胎。

　　可以，但是不建議使用。自修補液特別對於乘用車輪胎來說實際修補效果差強人意，用量少了沒效果，多了影響輪胎動平衡嚴重威脅行車安全。

　　自動修補液的使用辦法：

　　1、取出氣門芯，把輪胎氣放盡；輪胎中原有自補劑，放氣時氣門嘴朝下。

　　2、使用前要將自補劑倒置，然後用力搖均勻。

　　3、從自補劑瓶子上取出套管，將出液口剪開，接上套管。

　　4、用自補劑和套管連線氣門嘴，按建議加裝量將自補劑擠進輪胎內。

　　5、給輪胎充足氣，行走1-2公里，如有破口，轉動輪胎數圈再充足氣即可。

　　勞動合同書能用塗改液修改，不過必須要雙方協商同意，雙方需要在塗改液更改的位置簽名並按上手印，經用人單位與勞動者在勞動合同文字上簽字或者蓋章生效。也可以採用補充協議方式進行或者直接用兩條劃掉並在旁邊簽字按上手印。據《勞動合同法》第十六條：“勞動合同由用人單位與勞動者協商一致，並經用人單位與勞動者在勞動合同文字上簽字或者蓋章生效”。