2013年地區生產總值預計突破1000億元，同比增長百分之八，佔包頭市的比重超過d四分之一；固定資產投資預計完成541億元，同比增長百分之十八，佔包頭市的比重將近五分之一;社會消費品零售總額預計達到355億元，同比增長百分之十一，佔包頭市的比重將近三分之一；地方財政總收入實現49、8億元，同比增長百分之十三，佔包頭市的比重達七分之一。組織實施5000萬元以上重點專案166個，完成投資379億元，佔固定資產投資的比重達到百分之七十，同比提高近百分之七。
2013年地區生產總值預計突破1000億元，同比增長百分之八，佔包頭市的比重超過d四分之一；固定資產投資預計完成541億元，同比增長百分之十八，佔包頭市的比重將近五分之一;社會消費品零售總額預計達到355億元，同比增長百分之十一，佔包頭市的比重將近三分之一；地方財政總收入實現49、8億元，同比增長百分之十三，佔包頭市的比重達七分之一。組織實施5000萬元以上重點專案166個，完成投資379億元，佔固定資產投資的比重達到百分之七十，同比提高近百分之七。
全程約3325、0公里。
從起點向正南方向出發，行駛50米，右轉進入鋼鐵大街。沿鋼鐵大街行駛4、2公里，過昆都侖中橋約120米後，直行進入六號路。沿六號路行駛1、5公里，右轉進入包鋼東路。沿包鋼東路行駛4、3公里，直行上匝道。沿匝道行駛1、1公里，右前方轉彎進入京藏高速公路。沿京藏高速公路行駛676、6公里，直行進入連霍高速公路。沿連霍高速公路行駛40米，向右轉進入烏拉泊立交橋。沿烏拉泊立交橋行駛1、6公里，直行進入烏魯木齊繞城高速東線。沿烏魯木齊繞城高速東線行駛180米，直行進入烏奎高速公路。沿烏奎高速公路行駛32、6公里，直行進入連霍高速公路。沿連霍高速公路行駛80.7公里，稍向右轉進入清水立交右轉進入斯大林東路。沿斯大林東路行駛400米，到達終點伊犁哈薩克自治州。
從包頭到西安距離約899公里。
包頭是內蒙古自治區下轄市、擁有地方立法權的較大的市，是內蒙古的製造業、工業中心及最大城市，呼包銀經濟帶、呼包鄂城市群的中心城市。是中國重要的基礎工業基地和全球輕稀土產業中心，被譽稱“草原鋼城”、“稀土之都”。包頭地處環渤海經濟圈和沿黃經濟帶的腹地，位於蒙古高原的南端，華北地區北部、內蒙古中部，南瀕黃河，陰山山脈橫貫該市中部，形成北部高原、中部山地、南部平原三個地形區域。
西安，古稱長安、鎬京，是陝西省省會、副省級市、關中平原城市群核心城市、中國西部地區重要的國家中心城市，國家重要的科研、教育、工業基地 。西安是中國四大古都之一，聯合國科教文組織1981年確定的“世界歷史名城”，美媒評選的世界十大古都之一。地處關中平原中部，北瀕渭河，南依秦嶺，八水潤長安。下轄11區2縣，總面積10108平方公里。擁有西鹹新區、陝西自貿區、西安港等經濟工業高地。