全新英朗的油表共分為8格，加滿油是100%，每格約為12.5%，當油表指標指到E時，代表油箱空，當油表指標指到F時，代表油箱滿。
汽車油表是用於顯示車輛燃油餘量多少的指示表，作為司機判定是否應該加油的重要依據，司機透過對燃油表結構、標識含義的掌握，有助於司機對燃油餘量或燃油表正常與否做出準確判斷。
汽車油表主要由測量油箱中燃油液位的傳送器和將測量結果顯示給駕駛員的燃油表兩部分組成，汽車油表的功能十分豐富並且功能先進，它可以實時顯示汽車油箱內的油量值，精確告訴車主汽車耗油多少，油箱還剩多少儲存量。車主也依據油表的顯示來做出是否需要加油或者還可以行駛多少里程的判斷。油表是在點火開關接通後才開始工作。有主、副油箱時，燃油表只能顯示一個郵箱的存油量，具體顯示哪一個油箱，由油表顯示開關控制。
外觀：從外觀看，新英朗最大的改變是更加時尚了，鷹眼式大燈在翼展式日行燈的點綴下比起英朗GT更加有氣勢，跳躍式的腰線讓車後側方看起來更加厚重，車尾上小小的鴨尾帶來了更強的運動氣息。雖說整體尺寸有所縮小，但車身設計比較有張力，所以看起來並不緊湊。
內飾：黑色的內飾在紅色的飾條和仿碳纖維飾板的裝飾下非常動感，就連座椅都用上了黑色真皮、紅色織布、Alcantara翻皮絨布三種材質拼接。從視覺上來看，新英朗是目前所有緊湊級車中內飾運動氛圍營造最出色的，沒有之一；但從觸覺上，就會顯得有些落差，內飾所有材質都是硬質材料。
空間：一向以來都不是別克的強項，在車身尺寸縮小的新英朗上，乘坐空間會縮水到什麼程度呢？
油耗方面，在綜合路況下油耗大概在9升左右，在同級車中表現一般。但後來我嘗試控制油門深度，儘可能讓ECO指示燈亮起，這時的綜合路況油耗大概只有7升，這個數值在同級別中算是非常不錯的水平。所以新英朗的油耗更多還是取決於駕駛員的右腳。
電子助力轉向在低速比較輕，高速時會變得比較沉，轉向順滑，力道回饋均勻，這樣的轉向力度設定感覺開起來剛剛好。方向盤的轉向虛位不大，指向精準，算是一種兼顧運動和舒適的調教。在過彎時，新英朗的底盤側向支撐充足，過彎時側傾抑制得不錯。
拉動釋放杆，並將其放回原位。然後引擎蓋最前面中間位置有個安全鎖，將安全鎖朝車輛駕駛員側移動，並打開發動機艙蓋。關閉引擎蓋時，降下引擎機艙蓋，讓其落鎖固定。
外觀方面，全新英朗前臉採用了別克家族最新的飛翼式前進氣格柵，並且鍍鉻飾條兩端向外延伸並直接“嵌入”前大燈組，並且直瀑式格柵每一根十分精緻立體，再輔以LED日行燈的點綴整個前臉給人一種很有檔次的感覺。
在內飾方面上，中控臺的的設計方面，採用的是別克標誌性的環抱式中控臺設計。
配置方面，2019款別克英朗搭載了別克eConnect互聯絡統，提供包括遠端升級、網易雲音樂、考拉FM、保養維修服務、天氣查詢、股票查詢、限行查詢、違章查詢等，豐富車聯“雲”應用，並提供每年24G“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務。