1、當發現掛不進倒擋時，有可能是離合沒有踩盡。這種情況，只需要重新補踩一腳離合就好了。
2、如果離合踩盡了，依然是掛不進，那就有可能是齒輪的齒位剛好對上了。因為很多車型的倒擋沒有裝同步器，所有總會有機率在你掛倒擋時，剛好兩個齒輪的齒位對位，卡不進去倒擋就掛不進了。解決這個問題的辦法很簡單，1擋2擋3擋，隨便掛一個擋位，讓齒輪轉動一下，然後再掛倒擋就可以了。
1、當發現掛不進倒擋時，有可能是離合沒有踩盡。這種情況，只需要重新補踩一腳離合就好了。
2、如果離合踩盡了，依然是掛不進，那就有可能是齒輪的齒位剛好對上了。因為很多車型的倒擋沒有裝同步器，所有總會有機率在你掛倒擋時，剛好兩個齒輪的齒位對位，卡不進去倒擋就掛不進了。解決這個問題的辦法很簡單，1擋2擋3擋，隨便掛一個擋位，讓齒輪轉動一下，然後再掛倒擋就可以了。
一檔掛二檔掛不上去處理方法如下：
1、牙盤小齒輪換大齒輪的時候，大拇指稍微按過頭一點，然後就能掛上了。
2、前撥使用方法：一推到底，掛不上不鬆手。
3、要有足夠的轉速·也就是所說的踏頻，腳上踏頻低了，也會導致上檔困難。
4、指撥推到底，鏈條咔咔幾下，很難掛上中盤。線不夠緊，在指撥那裡擰一圈，把線拉緊一點。
5、拇指很用力推指撥，很難推到底，很硬，手感很差。變速線用的久，磨損厲害，摩擦太大。
6、山地車，車速一般有18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正確運用變速器，能應付平路，上下坡，土路，頂風等複雜路況和氣候，比普通腳踏車快速省力得多。
1、配合間隙過大：配合間隙是汽車裝配質量的重要指標，當曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴重磨損時，各部件的配合間隙就會嚴重超標，從而導致異響，如活塞與汽缸壁的敲擊響聲，連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。
2、潤滑不良：潤滑是指用潤滑油（脂）來作運動機件配合面的介質，防止機件直接摩擦。如果潤滑不足就會導致磨損加劇，從而發出異響。這可以透過新增潤滑油來解決。
3、不正常燃燒：在正常燃燒的情況下，火焰從火花塞處開始並在燃燒室以正常的速度平穩地傳播，直到混合氣完全燃燒為止。但是如果發動機正時系統出現了問題，導致點火時間過早或過火則可能出現不正常燃燒，發生爆震等情況，使得發動機缸發出不正常的金屬敲擊聲。
4、機件損壞、鬆動或質量不合格：由某個部件變形損壞或長時間使用後鬆動而導致的異響也是較為常見的，比如連桿彎曲導致敲缸，氣門彈簧折斷曲軸斷裂引起異響，火花塞鬆動和緊固不良引起的聲音。對此，只要更換相應的部件即可解決問題。