1、三相的有跟接地的線,一般都是大型電器這樣,那個接地的就是接到金屬外殼上的,這樣更安全,其它兩個和兩相插頭一樣,都是一個火線一個零線。
2、兩相插頭分別為火線,和零線.所謂零線就是電勢為0,(以地面為電勢零點)而火線相對於地面則帶有220伏的電壓。
1、三相的有跟接地的線,一般都是大型電器這樣,那個接地的就是接到金屬外殼上的,這樣更安全,其它兩個和兩相插頭一樣,都是一個火線一個零線。
2、兩相插頭分別為火線,和零線.所謂零線就是電勢為0,(以地面為電勢零點)而火線相對於地面則帶有220伏的電壓。
1、兩廂車是駕駛艙和後備廂為同一個整體,發動機在獨立的發動機艙內,這種形式的車是兩廂車。兩廂車一般後備門敞開面積較大,具有廣泛的用途:放倒後排座椅靠背,後備廂空間擴充套件很大,能運部分大家電和較大物品。比如大眾的朗境、奧迪A3兩廂車。進口大眾R36等車型。其實市面上的SUV車型和MPV車型都屬於兩廂的範圍內。
2、三廂車是發動機艙、駕駛艙、後備廂三個獨立、用途各異的廂所組成的車輛是三廂車。
3、兩廂動感,美觀;兩廂車後備箱雖然短,但車體材質和結構與三廂車不同,安全係數得到大家的認可。兩廂車身尺寸短,佔地空間小,同時便於停車。
4、三廂車噪音一般比兩廂車小,因為三廂車的駕駛艙與後備箱是隔開的,後車輪的噪音被隔在後備廂中。
5、兩廂車重量在車前部比較集中,三廂車的尾部更長,尾部重量更重,所以三廂車的平衡性會跟更好。在跑高速時,三廂車更舒服。當後背箱裝有特殊氣味的物品時,在三廂車駕駛艙內不易聞到,但在兩廂車內就不可避免。
6、三廂車駕駛艙和後備箱隔離,後備箱放物品,不易被其他乘車人看到。三廂車外觀看著比較穩重,所以一般會用於接待等用途。
兩廂車和三廂車相比的優點:
1、現在城區裡堵車,小區、單位停車難,兩廂車的車體短,比三廂車靈活方便一些,三廂車雖然開起來沒有兩廂車的靈活,但是從後面撞擊承受力相對高些。
2、兩廂車的後備箱和車裡連通性好,當運輸大件,比如:家庭出去玩,需要帶腳踏車、嬰兒車,兩廂車的後座的靠背可以放倒。
3、兩廂車在行車中,給乘客和家人帶來方便,比如,在高速上,家人需要東西,可以隨時從後備箱來拿取,三廂車放後備箱的東西得停車來拿取,高速上停車是一件危險程度相當高的事情,不是兒戲。
兩廂車和三廂車相比的缺點:
1、噪音上兩廂車沒有三廂車效果好,畢竟兩廂車的後排是大空間,空氣流通上、後備箱存放物的顛簸造成的聲音會相對大些,三廂車的隔開性好,後排空間小,噪音相對小很多。
2、學過力學的朋友知道,兩廂車的風阻力比三廂車能大些,噪音大點不說,油耗上也自然會高些。兩廂車後面空間真空區大,負壓大,後窗清洗次數也會隨之增多。
3、防盜性差點,兩廂車的後備箱不隱蔽,容易招賊,三廂車後備箱密封性好,有財不外漏。