兩次出行前胎都沒有氣適合出去嗎

　　1、有沒有備用的打氣工具，不是漏得厲害的話，也可以打點氣再過去。如果只是一個輪胎被扎，可以選擇換備胎。

　　2、輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。查明胎壓低的原因，例如：有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等。

　　3、因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。

　　4、而且輪胎沒氣後，輪胎癟掉如果高速執行的話，它的行動軌跡不是直線的。很難掌握方向，容易出事故。汽車的話，也一樣，爆胎之後很難打住方向盤的。特別是前面一個輪胎爆了。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。

　　1、有沒有備用的打氣工具，不是漏得厲害的話，也可以打點氣再過去。如果只是一個輪胎被扎，可以選擇換備胎。

　　2、輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。查明胎壓低的原因，例如：有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等。

　　3、因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。

　　4、而且輪胎沒氣後，輪胎癟掉如果高速執行的話，它的行動軌跡不是直線的。很難掌握方向，容易出事故。汽車的話，也一樣，爆胎之後很難打住方向盤的。特別是前面一個輪胎爆了。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。

　　 漢武帝劉徹 在漢武帝劉徹長達54年的執政時期裡（公元前141至公元前87年），不幸的“人相食”事件就發生了兩次，分別發生在他登上帝位的第三年與第二十七年。

　　漢武帝時期的第一次“人相食”事件是由黃河決口引起來的，那是建元三年（公元前138年）的春天，那個季節里人民的儲糧是一年裡的最低時期，也就是常說的青黃不接的時候，結果是“大飢”。“大飢”的結果是“人相食”。

　　現在來設想當時的境況：國家不是沒有足夠的糧食救濟黃河決口受災的平原地區的人民，因為“文景之治”留下了“太倉之粟充溢露積於外”的儲備。估計是劉徹不願意動用國家儲備而棄災民於不顧，最保守地說，可能是運輸條件的限制，糧食沒法送達。

　　24年後（元鼎三年，公元前114年），另一次“人相食”事件是由雹災引發的。雹災導致“關東郡國十餘飢”。但是，雹災只能打爛莊稼（時為夏四月）而不可能把百姓家的存糧全打爛而不能吃了，由此可見百姓存糧普遍較少。百姓糧少是由於農業勞力被抽走而致收成不足的緣故，被抽走的勞力被迫參加武帝對外戰爭以及國家工程的建設。還有，雹災不會影響交通運輸，從首都長安也可以往較近的關東地區透過陸路和水路運送糧食，由此可見劉徹仍然是不願救助受災的百姓。

　　這樣的君主有什麼偉大的呢？！