1、“公轉鐵”，是“調整運輸結構、增加鐵路貨運量”背景下的動作。顧名思義，要促使更多的大宗商品從公路運輸轉到鐵路運輸上來。這背後，則和藍天保衛戰息息相關。
2、在“藍天保衛戰”的背景下，實現大宗商品運輸從公路到鐵路的轉變，經濟賬要算，環保賬更不能糊塗。以位於山西省朔州市的口泉煤業為例，該企業在實現煤炭運輸公轉鐵後，每噸煤炭運輸成本相較過去下降了10多元，與每天都處於“議價”狀態的公路運輸相比，穩定的市場價格和運量保障正在吸引越來越多同類型的企業加入其中。
3、同時，從生態效益角度考慮，發揮好、利用好鐵路運輸的低能耗、低汙染等優點，為經濟發展的可持續提供了堅實的保證。這也是鐵路部門貫徹落實中央經濟工作會議要求：調整運輸結構，減少公路貨運量、增加鐵路貨運量，在服務企業生產運輸過程中穩紮穩打、一步一印的體現。
地球公轉是指地球按一定軌道圍繞太陽轉動。像地球的自轉具有其獨特規律性，由於太陽引力場以及自轉的作用，導致地球公轉。地球的公轉有其自身的規律。地球公轉是一種週期性的圓周運動。地球公轉速度包含角速度和線速度兩個方面。
復興號高鐵列車座位上方指示燈黃色什麼意思復興號黃色指示燈是指什麼
下一站座位預售。紅色代表該席位當前站有旅客（已售）。綠色代表該席位當前站沒有旅客，下一站也沒有旅客（未售）。黃色代表該席位當前站沒有旅客，但下一站會有（預售）。簡單來說就是紅色不能坐，綠色隨便坐，黃色只能坐一站。
在復興號車廂行李架下方可以看到圓點狀的指示燈，分別對應著座位號，這些指示燈代表著座位的使用情況，可透過顏色進行識別：
紅色
代表該席位當前站有旅客(已售)
綠色
代表該席位當前站沒有旅客
下一站也沒有旅客(未售)
黃色
代表該席位當前站沒有旅客
但下一站會有(預售)
復興號和和諧號有什麼區別？
1、車型不同
“和諧號”動車組車頂有個“鼓包”，那其實是受電弓和空調系統。“復興號”把這個“鼓包”下沉到了車頂下的風道系統中，使列車不僅看起來更美，列車阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%，列車在350公里時速下執行，人均百公里能耗下降17%左右。
2、速度不同
和諧號的車型很多，速度也不一樣，一般執行時速達200公里以上，最高可達350公里。復興號試驗時速可達400公里及以上，持續執行時速為350公里。
3、WiFi不同
和諧號：無WiFi。
復興號：有WiFi，全車覆蓋、全程免費，每一節車廂可以承載80-120部移動終端，不用密碼就能自動連線。
4、插座電源不同
和諧號：充電插座每排座位只有2個電源。
復興號：每兩個座椅都有1個插座，每3個座椅就有2個插座。
5、座椅不同
和諧號：二等座椅間距0.99米，一等座椅間距1.06米。
復興號：二等座椅間距加大到1.02米、一等座椅間距加大到1.16米，二等座座椅還加長了2釐米。
6、能耗降低不同
在350公里時速下復興號與和諧號CRH380相比，總能耗下降了10%。復興號從300公里提高到350公里時速，能耗大概增加20%-30%。
7、衛生間的門不同
和諧號：手動。
復興號：自動門。在門旁邊有個發著綠光的按鈕，按一下，衛生間的門自動開啟。