1、首先，先檢查冰面是否夠厚，再在冰面上走。要有一雙防滑的雪地靴，這個就能增加一些摩擦，減少會被滑倒造成的傷害；
2、其次，如果鞋子是摩擦力較小的，我們就用布把自己的鞋子包起來，選用的最好是棉麻的布，摩擦力會比較大；
3、另外走起路來，一定不要快，保證身體的平衡性，一步步的往前走，如果上去就很快，會容易滑倒；
4、最後，北方人喜歡結冰的水面，這樣就能夠有很多好玩的，可以滑冰，在冰上做遊戲，一定要注意安全性。
1、首先，先檢查冰面是否夠厚，再在冰面上走。要有一雙防滑的雪地靴，這個就能增加一些摩擦，減少會被滑倒造成的傷害；
2、其次，如果鞋子是摩擦力較小的，我們就用布把自己的鞋子包起來，選用的最好是棉麻的布，摩擦力會比較大；
3、另外走起路來，一定不要快，保證身體的平衡性，一步步的往前走，如果上去就很快，會容易滑倒；
4、最後，北方人喜歡結冰的水面，這樣就能夠有很多好玩的，可以滑冰，在冰上做遊戲，一定要注意安全性。
1、儘量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅動輪開始打滑，馬上鬆開油門。加大與前車的距離，至少保持十秒。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上鬆開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。
2、雪天行車要加大與前車的距離，要提前剎車。當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因馬上收油減速並將腳放在剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥倖心理，麻痺大意。
3、高擋起步。如果起步時出現車輪打滑，可掛入比平時高一級的擋位，離合器鬆開要比往常慢，最好用半離合的幅度來解決。油門比平時要小，一旦車輪轉動，立即換入低一級擋位，就可以正常行駛了。自動擋的車輛，如果自身帶有雪地模式要及時更換到雪地模式，對於沒有雪地模式的車輛應更換到相應的“3”“2”或“1”加力擋。
4、車速要慢。雪天行車的速度一定要慢，控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。轉向時，要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。雙手握住方向盤，操作要勻順緩和。
1、必要時，可將輪胎放一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增強輪胎附著力；冰雪路面任何時候都要慢抬離合緩加油，大力加油容易側滑或空轉；切記保持車距，剎車或啟動時，前後車輛都可能溜車或側滑。
2、陰暗潮溼的地方、立交橋下及隧道洞口等處都易結冰，薄冰更可怕，應加倍小心，減速慢行。
3、路面結冰是駕駛者可能遇到的最危險情況。在這種情況下，儘量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅動輪開始打滑，馬上鬆開油門。加大與前車的距離，至少保持十秒。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上鬆開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。
4、雪天行車要加大與前車的距離，要提前剎車。當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因馬上收油減速並將腳放在剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥倖心理，麻痺大意。
5、高擋起步。如果起步時出現車輪打滑，可掛入比平時高一級的擋位，離合器鬆開要比往常慢，最好用半離合的幅度來解決。油門比平時要小，一旦車輪轉動，立即換入低一級擋位，就可以正常行駛了。自動擋的車輛，如果自身帶有雪地模式要及時更換到雪地模式，對於沒有雪地模式的車輛應更換到相應的“3”“2”或“1”加力擋。
6、車速要慢。雪天行車的速度一定要慢，控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。轉向時，要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。雙手握住方向盤，操作要勻順緩和。
7、謹慎剎車。雪天一定不能猛踩剎車，那樣很可能造成側滑。如果產生側滑，應馬上鬆開剎車，讓方向盤能夠重新控制汽車。進入轉彎前採取制動措施，千萬不要在彎道中踩剎車，那樣的話，慣性將使汽車失去控制。另外，當車輛陷入冰雪中，以致車輪滑轉時，設法降低輪胎氣壓，可以獲得較大附著力。
8、交通安全專家表示，正常乾燥瀝青路面的摩擦係數為0.6，雨天路面摩擦係數降為0.4，雪天則為0.28，結冰路面就更低，只有0.18。摩擦係數降低，剎車距離加大，如果雨雪天氣裡司機還像正常路面那樣開車，就容易追尾。所以司機要加大車距，延長剎車距離。
9、儘量避免在雪地上泊車，因為你很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，因為前後移動車位變得非常困難。