冬至下雨是暖冬，但是也只是針對部分地區而言。因為冬至節氣本身是統一的，但是中國東西南北跨度極大，每隔幾百千米的天氣和氣候都有著明顯不同。像蘇州地區有“冬至落雨星不明，大雪紛紛步難行”一說法，意思是說如果冬至下雨，那麼接下來的整個冬天都比較寒冷。
冬至下雨是暖冬，但是也只是針對部分地區而言。因為冬至節氣本身是統一的，但是中國東西南北跨度極大，每隔幾百千米的天氣和氣候都有著明顯不同。像蘇州地區有“冬至落雨星不明，大雪紛紛步難行”一說法，意思是說如果冬至下雨，那麼接下來的整個冬天都比較寒冷。
1、汽車實習標誌下雨不會掉。
2、實習標貼是用在新手上路時使用的，其目的是為了提醒其他車輛注意自己是新手，保持足夠的警惕，畢竟新手不管是駕駛操作還是心態都要差很多，最容易導致交通事故的發生。
3、實習標貼一般是在當地的車管所可以領取，駕駛員拿到駕駛證之後可以前往車管所領取，此外還可以自己購買，在網上和超市中都有這種實習標貼。
4、國家交通法規規定【在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部貼上或者懸掛統一式樣的實習標誌】，其統一的樣式是水滴狀的，有很多車主標貼的都是有個性的標貼，這不是國家規定的統一樣式。
1、冬天也會打雷,只是打雷現象很少。
2、雷暴一般出現在炎熱潮溼的夏季。地面從陽光中得到大量的熱，然後加熱低層空氣。大氣上冷下熱的結構給空氣儲存對流能量。一旦大氣層中出現某種觸動因素，空氣就會開始上下運動。水汽升到高空後會凍結成冰晶，不斷增長直到重得氣流託不住，掉下來。
3、水滴和冰晶粒子在運動激烈的雲裡會不斷出現各種接觸和摩擦產生靜電。一般認為，小水滴粒子通常帶正電荷，其他大粒子帶負電荷。氣流和重力作用最終讓正負電出現明顯的分離。如果這個過程持續發展，雲塊就像插了充電器，最終電勢大到能穿透正負極之間的空氣，一瞬間劇烈放電，響起雷聲。
4、到了冬天，太陽輻射提供的能量減弱。當高緯地區冷空氣衝過來時，整個大氣都變得又冷又幹，空氣中的水分受冷凝華然後再生長成雪片慢慢降到地面。但如果入冬以後，天氣還是較熱，低層大氣還有足夠的水汽，那麼冷空氣來臨時，大氣就有了冷熱對比，可以儲存能量。暖空氣被抬升產生對流，裡面的水汽雖然不如夏天豐富，但也足以開始充電過程。這也解釋了為什麼那個“冬雷夜”會出現“似雪似冰沙”的霰，因為霰一般產生在強烈擾動的冷雲中。冬天打雷，說明大氣能產生足夠的不穩定和水汽。潮溼的空氣能促進降雪，所以有“冬天打雷雷打雪”一說。
5、“冬雷”這種罕見的天氣現象是氣候變化的訊號嗎？其實，氣候是一個很大範圍很長時間的整體特徵，不能由一兩次特殊天氣現象決定。今年11月全國很多地區出現冬雷和降雪，主要是北半球中高緯的大氣環流的突然調整引起的。在中高緯地區上空有著全年存在的西風帶環流，把空氣不間斷地從上游輸送到我國。大氣環流比較平直時，南北運動比較少，高緯冷空氣不容易影響到我國。當環流出現大“波浪” 時,大氣先繞到北部高緯寒冷地區再繞到我國，就把冷空氣帶了過來。最近的情況就是大氣環流突然出現南北分量，把大量冷空氣帶到之前一直被暖溼空氣控制的地方。其實，這樣的大氣環流調整每年都有，只是今年出現得偏早，而暖溼空氣又撤得偏晚，才演出了“冬雷震震”的天氣現象。