1、系統乾淨，至少半小時以上。不乾淨的話，就沖洗後，加熱抽2個小時。
2、工作不正常，排除其他故障後，一般就是漏氟了，首先要透過壓縮機上的工藝管打壓檢漏，排除漏點後，再按照銘牌要求抽真空後加氟。
3、抽真空的目的是保證系統內部乾燥，沒有水分，按規定加氟前還必須更換過濾器。現在有一種不規範的做法，就是反覆加氟排氟，讓氟把水汽帶出來，一個是浪費大，另外還容易產生冰堵，儘量不要採取這種方法。
1、系統乾淨，至少半小時以上。不乾淨的話，就沖洗後，加熱抽2個小時。
2、工作不正常，排除其他故障後，一般就是漏氟了，首先要透過壓縮機上的工藝管打壓檢漏，排除漏點後，再按照銘牌要求抽真空後加氟。
3、抽真空的目的是保證系統內部乾燥，沒有水分，按規定加氟前還必須更換過濾器。現在有一種不規範的做法，就是反覆加氟排氟，讓氟把水汽帶出來，一個是浪費大，另外還容易產生冰堵，儘量不要採取這種方法。
如果是補加，就不需要抽真空。如果是空調系統有洩露的地方，檢查完畢，修好故障點，加註氟就必須抽真空。
如果不抽真空，加的量會非常少，製冷效果較差。加的時候不要著急，車輛啟動後等五分鐘左右穩定下來壓力才最為準確。加的時候加到4.5-5的壓力就可以。
汽車空調的A/C按鍵就是空調開關。其實嚴格來說，A/C按鍵是壓縮機的開關。
AC開關控制電磁離合器的開關，汽車壓縮機想運轉，必須在通電的情況下開啟電磁離合器，也就是按下AC按鈕。這樣，汽車壓縮機開始工作，汽車吹出的風為冷風。
單純開啟AC鍵，如果不調整溫度也是無法制冷的。空調區域會有一個旋鈕，通常左邊是藍色，右邊是紅色。
把旋鈕調到藍色就是製冷，調到紅色就是制熱。
冬天開空調的時候不需要開啟A/C按鍵，因為汽車制熱的來源靠的是發動機的熱量，跟壓縮機沒有關係。
具體原理由於篇幅限制，這裡不再介紹，有興趣的朋友可以自行去網上查閱資料。
分兩種情況，一是常溫的水，放一碗水大概3小時。溫水一碗大概需要2、5小時，溫水結冰更快。
要看熱量的流失的速度，熱量流失的速度越快，結冰的時間越快。
於物體的質量成正比。水越多，結冰的時間越多。
於物體自身的溫度成正比，溫度高的水，比溫度低的水結冰的時間花費長。