冷卻液進機油還能開嗎

　　1、如果進入的量不是很多不會對汽車造成影響。

　　2、冷卻液進入機油的表現有機油液麵上升、機油壓力下降、發動機氣門室蓋、油氣分離器、加機油口蓋有水珠、排氣管有水氣和水珠排出等，冷卻液進入機油之後，發動機的散熱器上方會出現一層油汙。需要注意的是，發動機的冷卻系統和潤滑系統是兩個相互獨立的系統，它們兩者之間是不竄通的。

　　冷卻液液位過低時最好不要繼續長時間行車，這時需要找一個汽修廠新增冷卻液。

　　在冷卻液液位過低時，不要新增自來水代替冷卻液，自來水中含有礦物質，高溫後會形成水垢。水垢可能會堵塞發動機內水道，或者堵塞一些冷卻液的管道。

　　蒸餾水可以代替冷卻液暫時應急一下。

　　冷卻液液位過低時，車輛儀表盤上都會出現提示。

　　平時在維修保養時，應該檢查一下冷卻液液位，並且檢查一下冷卻液冰點。如果冷卻液冰點不足，那麼需要及時更換冷卻液。維修廠和4s店內都有專用的冷卻液冰點檢測儀。

　　冷卻液應該每隔2到3年更換一次，如果長時間不更換冷卻液，冷卻液內會有一些雜質，並且冷卻液冰點也會不足。

　　車輛的一些油液應該經常檢查經常更換，例如剎車油，冷卻液，轉向助力油，變速箱油等。很多車友在維修保養時只注重機油的更換，其實變速箱油也同樣重要。自動變速箱油應該每隔8萬公里左右就進行更換。

　　剎車油也需要經常檢查，如果剎車油含水量達到3%，建議立即更換剎車油。剎車油含水量過高會導致制動力下降，這樣會增加制動距離。

　　防凍液報警了能不能繼續開，要看水溫是否過高。如果水溫正常，只是防凍液報警了，可以繼續行駛。如果水溫過高，就要立即停車，待水溫降低以後，及時去汽修廠或是4S店，進行檢查修復。

　　如果新增防凍液，一定要等十分鐘以上才可打開發動機蓋和水箱蓋，以防燙傷。

　　防凍液報警就說明防凍液不夠了，會導致發動機散熱不好，繼續行駛會導致發動機損壞。

　　水溫過高，會導致汽缸或進氣道溫度過高，使發動機動力降低，同時使零部件承受額外的衝擊負荷而造成早期損壞，各部件溫度過高會膨脹變形失去原來的正常配合間隙，造成摩擦阻力增大。

　　附防凍液介紹：

　　防凍液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中迴圈流動，將發動機工作中產生的多餘熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。當防凍液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。