冷車啟動短暫冒藍煙正常嗎

　　不正常。初次打著車時，如果車尾排氣管吐出藍色的煙霧，經過一段時間後又恢復正常（藍煙消失），說明發動機輕微燒機油現象。這多半是氣門油封老化、破損或損壞，氣門與導管間隙過大造成的。

　　此外，使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，也會造成這種現象的發生。積炭、油泥是導致發動機出現“燒機油”現象的主要原因。品質較差的汽油，其中的雜質比較多，在經過噴油嘴進入到燃燒室燃燒之後，會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積炭，加劇這些部位的老化，引起“燒機油”現象。

　　在大腳踩油門的時候排氣管冒藍煙說明發動機存在燒機油的現象，這種現象是不正常的。正常情況下，發動機排放出的尾氣是不應該有顏色的。如果發動機出現了燒機油的情況，需要立即維修。

　　導致發動機燒機油的原因有兩種，一種是活塞環與汽缸壁之間的間隙過大，另一種是曲軸箱強制通風系統出現了故障。

　　活塞在汽缸內運動，為了防止活塞與汽缸壁之間出現嚴重的摩擦，在活塞執行時活塞上的油環會在汽缸壁上塗抹一些機油。

　　在活塞下行的時候油環會將汽缸壁上的機油刮乾淨。如果活塞環與汽缸壁的配合間隙過大，會導致汽缸壁上的機油無法被刮乾淨，這樣會導致機油被燒掉。

　　曲軸箱通風系統是將曲軸箱內的氣體匯入進氣歧管的。如果不將曲軸箱內的氣體匯入到進氣歧管內，那曲軸箱內的壓力就會過大，這樣會影響發動機的正常執行。

　　曲軸箱通風系統中有一個部件叫油氣分離器，這個部件是用來分離曲軸箱氣體內的機油蒸汽的。

　　如果油氣分離器損壞了，那這些機油蒸汽也會被重新匯入進氣歧管最終進入燃燒室參與燃燒。

　　如果是油氣分離器損壞了，只需要更換就可以了。

　　夏天冷車啟動冒白煙正常，這種現象是來自發動機燃燒後的水蒸汽，外界溫度越低白煙就越大。對於氣味難聞是燃燒的尾氣，因為怠速預熱發動機對三元催化器正常工作溫度的提升很慢，經過氧感測器的訊號反饋暫時不能進入閉環控制。所以混合氣沒有完全燃燒的原因，所以建議您應根據氣溫和發動機預熱情況進行緩步行駛。